領略詩情畫意 穿奇境盡顯豪華風范
十二月的崇左，草木繁盛，氣候宜人，全新一代英菲尼迪QX60自崇左秘境麗世度假村出發，行至翠竹繞岸、極富南國氣息的明仕田園，碧江竹影和古風淳樸的壯族村落交相輝映，車身英姿與峰林地貌的奇特景觀亦構成了一組壯美畫卷。
走進車內，不難感受到全新一代英菲尼迪QX60不僅擁有氣韻非凡的東方設計，更在此之上打造出精致周湛的豪華體驗。方向盤、儀表臺、一至二排座椅等多處半苯胺奢華真皮材質的運用，帶來更加柔軟舒適的觸覺體驗，更展現出全新一代英菲尼迪QX60“無處不豪華”的精致與用心。
值得一提的是，零重力舒適座椅能有效降低背部、骨盆和軀干的肌肉壓力，加之數字溫控加熱、通風及按摩功能，能有效緩解長途駕駛的疲勞感，讓本次試駕不僅可以體驗曼妙景色帶來的視覺享受，更能坐擁車內精湛工藝帶來的高品質舒適享受。
若細細打量車內的整體空間，則會發現其內部空間的打造與建筑美學有著異曲同工之妙，完美詮釋出現代東方豪華對空間設計的獨到見解。增大的前排視角和后視鏡視野，進一步提升了駕駛的安全性，而更開闊的視覺效果讓人即便身在車內，亦可將崇左的秀美風光盡收眼底。
劇院式座椅布局的運用，不僅改善了二、三排乘客的前方視野，同時也令每位駕乘者的坐姿更為舒適自在，以便盡情享受本次的秘境之旅。出行途中，自然免不了攜帶大大小小的物品，而中控臺下方的儲物空間、后備箱內的隱藏儲物盒、前后門板儲物格、頂置眼鏡盒等遍布車身各處的、巧妙且兼具人性化的儲物空間，則完美展現出“內有乾坤”的東方哲學，為各類物品的安放提供了更多便利。
除此之外，車內二、三排座椅均支持40:60折疊（六座版本二排可獨立折疊），在二三排座椅全部放倒的情況下可提供同級領先的1200mm*2032mm后備箱行李空間。而第三排一鍵式進入功能，即便在第二排安裝了兒童座椅的情況下也能通過單手操作輕松完成，靈活實用的空間設計，能輕松滿足不同出行場景下的空間需求。
身處座艙之中，目之所及的便是Autograph 旗艦設計所營造出的豪華質感。12.3英寸全液晶高清3D儀表盤和10.8英寸同級領先抬頭顯示系統HUD的裝備，將車內科技感和尊崇感提升至新的高度。在正式啟程之前，當然要打開自己最愛的歌單，輕快的音樂也能為旅途營造出更加輕松愉悅的美好氛圍。
BOSE? Performance 至臻系列17揚聲器環繞聲音響系統，專門針對全新一代英菲尼迪QX60的內部聲學特性進行了調校，17個高性能揚聲器巧妙布置在車艙各處，每個座椅均配備獨立揚聲器，打造出層次豐富、細節逼真的聽覺享受。
徜徉山水之間 歷崎嶇方顯從容本色
復雜多變的喀斯特地貌中，唯有自身具備強大的產品實力，才能在穿越崎嶇中展現出真正的自信與從容。在開往喬苗平湖的途中，大量的鄉村道路和非鋪裝路面令全新一代英菲尼迪QX60出色的動力性能和操控性能得以完美彰顯。
其所搭載的全球首款量產2.0升 VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓發動機，具有世界首創的可變壓縮比技術，可在8:1到14:1的壓縮比之間自由切換，兼具燃油經濟性和動力輸出，能適應各種駕駛風格。
再加上9速手自一體變速箱，可提供185kW的最大功率和376N·m的最高扭矩。在碎石鋪就的非平坦路段，全新一代英菲尼迪QX60搭載的雙活塞減震器和柔性懸掛結構，起到了很好的濾震效果，極大提高了整車的駕乘舒適性。
馳騁于蜿蜒曲折的非鋪裝路段，除了澎湃的動力輸出之外，一套強大的四驅系統也是必不可少的。在較為狹窄的鄉間盤山路上行駛，面對眾多急彎，全新一代英菲尼迪QX60憑借精準的操控指向，加之采用了新的全驅邏輯和VDC動態控制的智能四輪驅動系統，即便過彎時側傾也非常小，為車輛提供了充足的側向支撐，有效提高了車輛駕駛的穩定性和在低附著力彎道的循跡性。
午餐過后，全新一代英菲尼迪QX60自卜花村法式餐廳出發，行駛在沿途風光清逸的高速公路上，其全新升級的ProPILOT L2級智能駕駛輔助系統展示出智高一籌的科技實力。
該系統配備了10個聲納探頭、6個攝像頭和3個毫米波雷達，依靠全速段智能巡航系統（ICC with full speed range）、車道保持輔助系統（LKA）、交通擁堵輔助系統（TJP）等眾多駕駛輔助功能，能實現智能跟車、彎道保持、3秒內自動啟停等，在一定程度上解放了駕駛者的雙腳，并減緩了駕駛壓力。
與此同時，AR實景增強的在線導航系統通過行車記錄儀探頭，將前方道路的真實場景與當前地圖導航信息結合在一起，生成虛擬的導航指引模型，并疊加在真實道路畫面上，實時顯示在中控屏幕或儀表屏，帶來比傳統地圖導航更精細和便捷的體驗。且抬頭顯示系統（HUD）也令駕駛者在前擋風玻璃上即可直觀獲取駕駛信息，帶來更加方便安全的駕駛體驗。
在科技發展日新月異的今天，智能交互也為豪華注入了新的內涵。本次試駕途中，全新升級的智能科技也充分體現出全新一代英菲尼迪QX60的與時俱進之處。全新INFINITI InTouch 2.0智能互聯系統將車內和車外生活有機鏈接在一起，其語音識別功能讓試駕者在保持注意力的同時設置導航，控制天窗、車窗、座椅、空調等。
該系統還擁有在線導航、在線音樂、在線廣播、車載KTV、配備路書功能的行車記錄儀、GUI主題商城和車載有聲書等功能，內置Wi-Fi熱點，豐富的娛樂體驗讓整段旅途變得更加妙趣橫生。除此以外，中控屏上還可以進行IT信息控制、座椅按摩功能控制，并支持OTA在線升級功能，真正做到了現代與豪華的有機融合。
在落日余暉中，崇左秘境之旅也接近尾聲。本次試駕，嘉賓們不僅在縱情山水中一覽明仕田園、喬苗湖畔和卜花村的絕美景色，更奢享了全新一代英菲尼迪QX60氣韻非凡的東方設計、精湛周至的豪華體驗、自在從容的駕駛感受和現代科技的智能交互所帶來的現代東方豪華體驗。
東方豪華，境自非凡。未來，相信全新一代英菲尼迪QX60將把這份獨屬于現代東方的豪華傳遞給更多時代先鋒，并陪伴他們一同享受非凡人生，書寫生活的無限可能。
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喵星起舞，舞動歐拉的成長與夢想
每一次成長都是0到1的蛻變。
2021年3月，歐拉開啟行業先河，正式宣布了“更愛女人”的品牌定位，開啟從0開始的蛻變。正如長城汽車歐拉品牌CEO董玉東所說：“歐拉只能處處創新，不管是產品研發，還是用戶溝通，包括渠道建設等均無前輩可問，無經驗可鑒”。
回歸原點，求學于用戶，真正的學會愛，歐拉開始了為愛起舞的一年。
這一年，歐拉的產品陣營從黑貓、白貓、好貓三款產品擴充到芭蕾貓、朋克貓、閃電貓、好貓GT等，全面覆蓋A00到B級市場。值得一提的是，本次廣州車展亮相的朋克貓、閃電貓也是外觀、內飾等都在量產狀態下的呈現，隨著未來產品的持續精進，爆款潛質已躍然紙上！
這一年，歐拉銷量再創奇跡！今年1-10月歐拉累計銷量97966臺，超去年同期3倍，穩居新能源汽車第一陣營。即便如此，截止到目前，歐拉有4.9萬個新訂單等待交付，可見用戶對歐拉的認可和期待。
這一年，歐拉邁出了全球化之路，近日，長城汽車在德國慕尼黑設立了歐洲總部，這也代表著歐拉自亮相慕尼黑車展后，將持續深耕歐洲市場！
就在廣州車展，歐拉聯手國際權威色彩機構PANTONE，標定屬于女性汽車用戶的粉色標準——ORA Pink（歐拉粉），這個代表著自信、時尚、樂觀的ORA Pink（歐拉粉），不僅僅是歐拉品牌的視覺資產，更代表著品牌體系的進一步升級。當粉變成“歐拉粉”，這也預示著，汽車行業進入“粉色時代”。
歐拉確定，愛是持之以恒的行動，2022年的歐拉會堅持這個‘更愛女人’的夢想持續努力。
2022年，歐拉將再次迎來產品大年，不僅芭蕾貓、朋克貓、閃電貓等相繼上市，更將推出C級轎車新品，產品陣營持續向上、溢價逐步提升的歐拉，產品蛻變之舞激動人心！
2022年，歐拉將開啟“合伙人”商業模式。以品牌直營體驗店為中心，讓店長、店員成為歐拉合伙人，以多元創新體驗，搭建與消費者溝通的橋梁，形成“貓系”專屬社交生態及文化圈。
2022年，歐拉將持續拓建用戶互聯網生態圈。以歐拉APP為主陣地，立足國內，放眼全球，由用車延展到美妝、時尚、科技、教育等非車圈層，整合跨界資源，為所有歐拉用戶賦能全新消費方式。
從0到1，舞動成長與夢想，或許這只是歐拉精彩故事的開始。
閨蜜獨舞，舞動寶藏閨蜜5大超能力
世間所有的美好，都值得等待！
歐拉芭蕾貓自成都車展亮相以來就備受期待。如今，她培養了“花漾寶藏顏值”、“綺麗寶藏色彩”、“夢煥寶藏驚喜”、“臻愛寶藏安全”、“寵昵寶藏呵護”等五大寶藏超能力，并在廣州車展優雅登臺。
顏值即正義。采用“優雅復新”美學設計及環抱一體式“花漾優雅座艙”，芭蕾貓不僅為女性提供了優雅、精致、時尚的用車感受，更帶來超高“回頭率”；擁有9種純色、16種套色的莫蘭迪色系潮色選擇，還可根據個人喜好進行“定制化”開發，“綺麗寶藏色彩”滿足了女性對美的每一種需求；可實現自動解鎖、主動問候、能定制夢幻行車音，“夢煥寶藏驚喜”帶來的則是滿滿的儀式感，再一次把女性寵成公主；擁有Lady模式等多種功能，可識別復雜交通路況，保持車距， “臻愛寶藏安全”則像一位擁有超能力的男友，時刻守護駕駛安全；“寵昵寶藏呵護”則擁有喵CALL、全語音泊車等多達22項智能關懷，為女性用戶提供了全方位的用車關愛。
如此“寶藏閨蜜”怎能不令人心動？車展現場，吸引了近百人的“閨蜜天團”為芭蕾貓的五大寶藏超能力打call。同時，歐拉芭蕾貓還推出了百萬抖加、歐幣激勵等“貼心特權”實現名利雙收；閨蜜相聚福利、閨蜜人氣福利、閨蜜同框福利、閨蜜同心福利等“緣分福利”讓用戶邂逅新的美好；產品、生態、優雅等三重“共創好禮”則提供了一個創意揮灑的舞臺。
總之，芭蕾貓為女性帶來從功能到情感再到精神共鳴的全方位寶藏體驗。據悉，這臺“女性專屬優雅座駕”將在明年上市，敬請關注！
喵粉共舞，最懂愛的“女性新生態”
什么是最好的寵愛？在歐拉看來，是“未曾改變且堅定的成全”。
這樣的成全，是激發腦洞的酷、是滿足訴求的潮、是為每一個flag打拼的堅持。成全女性的公主夢，歐拉為此構筑了一個“她生態”。如今“她生態”繼續擴容，新經濟時代中國粉紅力量的見證者——創業邦入局。
就在廣州國際車展上，創業邦CEO南立新亮相歐拉展臺，聯合開啟“公主寵愛計劃——女性創享官加速營”。這是一個為科技創業女性提供從課程輔導、資源鏈接、資本導入到商業路演的一個計劃，啟動成長的加速度，成全她們的創業夢！為此，“歐拉公主寵愛計劃”圓夢舞臺為每一位夢想舞者打造了“公主舞會三件套”，囊括50張創業邦女性領導力峰會VIP門票、30張價值1098元的創業邦會員在線課程年卡、為10個歐拉優秀創業企業家用戶提供與投資機構資本對接機會，以及5個價值69800元“璀璨計劃之科技女性創投加速營”學員名額。
創業邦作為國際創新生態服務平臺，始終關注中國女性創業者的成長，并連續9年發布最值得關注的女性創業者榜單。此次作為
“歐拉公主寵愛計劃”圓夢合作伙伴，期待與歐拉一起為優秀女性搭建圓夢舞臺，鏈接優質科技創投資源，賦能女性成長，助力更多優秀女性拓展視界、迭代智慧、璀璨閃耀、實現夢想。
歐拉品牌CMO王偉偉說“我希望女孩子們不要把歐拉僅僅當成一輛車，而是，當成一雙翅膀，勇敢的翅膀，幫你到達人生彼岸的翅膀”。如今，歐拉再次為女性插上翅膀，助力她們在創業的舞臺上繼續閃耀。
世界如此精彩，我們當然不能置身事外。
未來，歐拉品牌不僅要做好“領舞”者，更要做好女性用戶的“寵愛”者，去更好的服務女性用戶，還要堅定持續向上的腳步，從女性需求和“利她”功能出發，全面兌現“更愛女性”的汽車品牌承諾，創建女性專屬汽車文化，建設一個更懂女人、更愛女人的“女性她生態”。
11月19日至28日，歐拉汽車芭蕾舞劇將持續上演，歡迎大家打卡廣州國際車展3.2號館歐拉展臺，一起見證新能源汽車領舞者的style，一起舞動寵愛之翼，閃耀喵星。
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聯合電子成立于1995年，當初成立的背景相信可能老一輩人都經歷過，汽車產量一年還不到100萬，并且很多車的發動機都還是使用老舊的化油器調控空燃比。于是中國政府決定要把先進的、國外的發動機電噴技術引進到中國，中聯汽車電子與博世就這么一拍即合，成為孕育國內汽車產業發展突飛猛進的重要推手。
此番難得的探秘參觀，小編見識到了聯合電子里面的許多先進生產設備，精確化SOP與技術升級制度……，礙于很多涉及機密，所以只能看不能拍，還望大家見諒。
但我還是在論壇活動中，與聯合電子方面的專家互動出許多精彩內容，包括對新能源動力、自動駕駛、網聯……等方面的未來剖析，請見小編另一篇報導……
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就拿這個燃油版的GS8來說，它的前格柵是按照軸對稱的方式排列在整個八邊形的內網中間。展現出一種王者大展宏圖，微風凜凜的那種氣勢。而在這個格柵的兩邊呢，是全球首創的征服之眼的一個大燈柱的設計。
加上日間行車燈的燈組呢，就顯得非常有科技感和數字感，而且辨識度特別高。那么4980毫米長的車身配上比較低的發動機的引擎線呢，遠的地方看就好像是一個老虎，它趴在這個地方，蓄勢出擊的那種感覺。
內飾方面呢，大家可以看到，當我打開接GS8的車門。進入到GS八的座艙的時候呢，這個駕駛員座椅，會按照上次我的坐姿記憶自動調節座椅的位置。
那再來看看GS8的內飾部分，最引人注目的就是這一塊16英寸的大屏幕，它配合廣汽傳祺的ADIGO 4.0 的人工智能控制系統，就很方便能對整個車的很多裝置進行控制，比如說后視鏡、車窗、空調、天窗，以及車尾門都可以通過這個屏幕來進行非常好的控制，整個汽車的娛樂系統也是通過這個屏幕來實現的。
另外呢，我們再來看看這個座椅，都是真皮打孔，而且上面有菱形的縫線，顯得非常的高端和有科技感。并且這種座椅對人的包裹性非常好，對人在乘坐時候的支撐也很好，坐起來很舒服，真的是非常棒的一個內飾設計。
全尺寸的SUV，那它的車身一般比較長大概是4.9米，將近5米長的車身。那像這么大的SUV過去一般是我們會比較強調它的空間，乘坐的舒適感，包括某些路面的通過性。一般來講呢，會很少去講究這么大的車的操控性，但這個GS8呢，它的底盤的調校還是比較有特色，就是柔中帶鋼，偏向于運動的。
加上它2.0T的發動機和8AT的變速箱的配合。這個車開起來還是有一些駕駛樂趣的。而且坐姿也比較低，那開起來的時候呢，就讓人對路面、對行駛會比較有信心。并且我們剛才也開這個車走過了越野路面，從而我們也得知了，這個車它的各種電子駕駛的輔助系統也是非常全面的，而且調教配合的非常好。
好到什么程度呢？就是讓這個車在越野的時候沒有太高的門檻?；旧现灰軌虬押梅较虮P，能夠很柔和的給油門，基本上都能夠很輕松的征服像我們剛才看到的那些越野路面。
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說到東風本田CR-V，很多人的第一印象大多是品質可靠、二手車價保值。但你可能不知道，當CR-V遇上攝影師，兩者之間還會碰撞出這樣一段故事……
我的伙伴的伙伴
我的攝影師朋友小雄前陣子忽然問我：“我那十多年老車毛病多修怕了，最近想換臺休旅車，落地價格25萬以內，要空間大、能載貨、好開省油、出場得體，最重要是毛病少、以后轉手賣時不要折價太多……?！逼鋵嵭【幾钆逻@種推薦類的問題，所以只初步想了下，就籠統回答他說選日系品牌車吧！
沒想到過了二個多月，小雄說要開他的新車――東風本田CR-V約我出游！這個選擇其實沒有超乎我意料，因為25萬以內它確實是一款很全面的產品。
此外，CR-V的保值率一向很高，舉例來說，在2021年1月中國汽車流通協會發布的“2020年度中國汽車保值率報告”中，CR-V以三年保值率79.97%的成績，獲得2020年度緊湊型SUV車1～5年保值率第一名；今年10月份，58汽車聯合J.D. Power頒布“紫檀獎?2021中國汽車保值率風云榜”， CR-V以62.9%的成績榮獲緊湊型SUV保值率第一；而在更早幾年中，CR-V同樣也有至少60%以上的3年保值率。難怪，以上這些對于精打細算的小雄來說，肯定是無法抗拒的吸引力！
“保值，其實只是我買車考慮的一部分，你先幫我把攝影器材搬上車，咱們今天去拍山巒，一路上我再跟你說說我的想法為何?！?
私享內在，大肚能容
“你知道，我常常東奔西跑拍照，有些地方路狹坡陡，對于體態過大的SUV其實不友好，所以我考慮買CR-V的第一個理由是它的體型尺寸正好適合我。車內空間超乎我想象的寬敞，本田MM理念（乘坐空間最大化，機械空間最小化）真好像魔術一般神奇?！?
“此外，這車內部還有很多靈活設計的置物空間，搭配超大面積的天窗，給車內一種空間開闊的視覺感。而這個天窗對于我來說更是實用，有時放倒座椅椅背，打開天窗，便能仰望星空、看遍藍天白云與山巒美景，CR-V就是我的好幫手?！?
“我不喜歡太過張揚、過度雕琢的事物，就像我拍照一向講求構圖均衡。CR-V的一體化對稱式軟質儀表臺，觸感舒適且精致感恰到好處，配合木紋飾板、銀色涂裝以及鋼琴烤漆飾條等元素，把車內品質感彰顯得深刻到位，給我一種萊卡相機般的感覺?！?
我也很喜歡CR-V的座椅，它的兩側設計有突出的高翼，能給我的身體穩妥包裹感，加上主駕座椅12向電動調節還包含電動腰托，長途駕駛也給我一種舒適駕乘的高品質感受。
“還有，這一代的CR-V，相比早期我坐過人家的舊款車型，車內的隔音條件簡直好了N倍，從聽覺上就給我一種隔音制振處理用心、品質做工跨級的感受。當然，我知道安靜的車室與底盤也有密切關系，CR-V的底盤能夠很好的過濾掉胎噪、共振雜音，處理車輪壓過坑坎的反應也很扎實，整體能讓我清晰感受到豪華大氣的高品質，非常不錯！”
科技伴行，安全貼心
“讓我感到最驚喜的就是CR-V上的這個Honda CONNECT智導互聯功能，功能蠻豐富、強大就不多說了，以往的日系車在科技配置上似乎都有點保守，但這回CR-V可是開了掛，系統有了強大的智能語音識別功能，只要說話就能控制導航、空調溫度等功能，而且實際運作起來反應還蠻準確、迅速的，讓我開車時不用為此分心?！?
“你看，我這車還有Honda SENSING安全超感系統！”是的！我知道這套系統其實整合了很多主動安全機能，但實際操作時根本不用想太多，只要把方向盤上的速控鍵按下，CR-V就能主動巡航甚至包括LSF低速跟隨，并且方向盤也能控制車輛維持在車道內不偏移，相信這對常跑長途的小雄來說，肯定實用！
上山下海，無遠弗屆
“1.5T的動力，夠用嗎？”我問道……。這時小雄好像忽然興致上頭深踩了一腳油門，193匹馬力帶來強勁的加速推背感。有趣的是，由于這車配置的是CVT變速箱，所以我可以感覺到發動機力量起來之后，接著是一種持續但卻線性穩定的加速感，沒有一般車輛換擋的沖擊，非常平順的就推上了更高車速。
這種既有力量感又兼顧舒適平順的感覺，也就本田EARTHDREAM發動機加CVT變速箱的組合能如此完美演出了！Why？因為這套動力系統集結了Honda多年積累的動力科技，不僅達到同類1.5T機器中絕佳的動力性、平順性、省油性、可靠性……全面的高品質水準，更早已收獲滿滿市場好評，是Honda品牌旗下最先進的動力總成之一。
在山路上，我看到小雄駕馭著他的CR-V，感覺眼神中流露出一種自信的感覺。他告訴我：“東風本田CR-V的操控確實不是蓋的，當它的動力做到與油門緊密配合之后，這種恰到好處的尺度，也被投射到了方向盤與車頭動向的關系，轉向很聽話、車頭響應也夠快?！?
“懸掛的反應也讓我感到可靠、安全，穩定性很突出，車開起來有一種人、車、路互動感、也就是CR-V能讓我清晰感受到它的行路反應，但資訊的傳來又被處理得細膩精致，不嫌燥動，這是我喜歡的有質感的駕控感受?！?
是的！畢竟開創SUV采用承載式底盤的元祖，第一代CR-V就是其中之一，歷經25年淬煉之后，如今的CR-V底盤早已經進化到極高的做工品質與科技含量，堪稱是同級標桿了。
我不敢說CR-V的動力超強，或是底盤超運動，但我敢說CR-V的動力系統、懸掛、底盤調校得有如化境般協調，堪稱同級車中翹楚。這也使得這車能文能武，能優雅亦能激情，對于小雄這樣常常需要東奔西跑采風取景，但骨子里又帶有一點藝術家不羈熱血的人來說，正是適合。我終于明白為何小雄會買CR-V了！
光影之間的人車互動
抵達山上拍攝地點后，小雄拿出了它的長槍短炮開始拍照，我也趁機用我的相機，為他的CR-V，為他們倆的合作無間留下畫面。
這一代的CR-V跟上了新時代的設計大潮，前臉有著動感、剛健的氣勢，銀色飾條貫穿前包圍，配上進氣格柵與LED前大燈及流光轉向燈連成一氣的銀色飾條勾勒，展現出霸氣、厚實、豪華的型態，并且也有時尚豐滿的層次美、頗具視覺吸引力。
尾燈是對向相望的L型設計，從后方看去很有立體感，搭配橫貫的銀色飾條，與車頭造型呼應，都是屬于那種層次豐富、厚重有型的風格，看起來很有獨特辨識度，更重要是很耐看！
可靠放心，品質之優
前面說到，CR-V有著極高的二手保值率，我相信這與CR-V長期積累的實用、耐操、毛病少的口碑有關系，好比在2019年12月美國凱利藍皮書發布的2020年最值得購買車型榜單上就能看到東風本田CR-V，而且算上今年它已經是第五次躋身榜單。
我問了下小雄，看看他對CR-V感覺如何。他說：“在這短短兩個月我已經開了1萬多公里里程，基本上這車沒有出現過任何狀況，動力系統的運轉質感一如既往順暢細膩；車輛的內飾部件也有很完善的組裝品質，像我老走一些顛簸路面，車也常在外日曬雨淋，但車內沒有絲毫異響發生，沒有任何異味釋放，材料的質感也一如新車時美觀精致，算是通過我蹂躪式的初考驗了?！?
“更重要的，在我回廠首保時，CR-V花費的金額也非常低，綜合感覺下來，我相信它確實是一臺能讓我省心、省錢養它的好車！”
CR-V在各方各面都做到同級標桿水準，尤其優質的用戶口碑，堅挺的二手行情，更說明它在消費者眼中的好評形象。相信小雄的眼光是雪亮的，買了CR-V陪他闖蕩大江南北，CR-V會善盡一位可靠伙伴的責任，不會讓他失望！
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說到東風本田CR-V，很多人的第一印象大多是品質可靠、二手車價保值。但你可能不知道，當CR-V遇上攝影師，兩者之間還會碰撞出這樣一段故事……
我的伙伴的伙伴
我的攝影師朋友小雄前陣子忽然問我：“我那十多年老車毛病多修怕了，最近想換臺休旅車，落地價格25萬以內，要空間大、能載貨、好開省油、出場得體，最重要是毛病少、以后轉手賣時不要折價太多……?！逼鋵嵭【幾钆逻@種推薦類的問題，所以只初步想了下，就籠統回答他說選日系品牌車吧！
沒想到過了二個多月，小雄說要開他的新車――東風本田CR-V約我出游！這個選擇其實沒有超乎我意料，因為25萬以內它確實是一款很全面的產品。
此外，CR-V的保值率一向很高，舉例來說，在2021年1月中國汽車流通協會發布的“2020年度中國汽車保值率報告”中，CR-V以三年保值率79.97%的成績，獲得2020年度緊湊型SUV車1～5年保值率第一名；今年10月份，58汽車聯合J.D. Power頒布“紫檀獎?2021中國汽車保值率風云榜”， CR-V以62.9%的成績榮獲緊湊型SUV保值率第一；而在更早幾年中，CR-V同樣也有至少60%以上的3年保值率。難怪，以上這些對于精打細算的小雄來說，肯定是無法抗拒的吸引力！
“保值，其實只是我買車考慮的一部分，你先幫我把攝影器材搬上車，咱們今天去拍山巒，一路上我再跟你說說我的想法為何?！?
私享內在，大肚能容
“你知道，我常常東奔西跑拍照，有些地方路狹坡陡，對于體態過大的SUV其實不友好，所以我考慮買CR-V的第一個理由是它的體型尺寸正好適合我。車內空間超乎我想象的寬敞，本田MM理念（乘坐空間最大化，機械空間最小化）真好像魔術一般神奇?！?
“此外，這車內部還有很多靈活設計的置物空間，搭配超大面積的天窗，給車內一種空間開闊的視覺感。而這個天窗對于我來說更是實用，有時放倒座椅椅背，打開天窗，便能仰望星空、看遍藍天白云與山巒美景，CR-V就是我的好幫手?！?
“我不喜歡太過張揚、過度雕琢的事物，就像我拍照一向講求構圖均衡。CR-V的一體化對稱式軟質儀表臺，觸感舒適且精致感恰到好處，配合木紋飾板、銀色涂裝以及鋼琴烤漆飾條等元素，把車內品質感彰顯得深刻到位，給我一種萊卡相機般的感覺?！?
我也很喜歡CR-V的座椅，它的兩側設計有突出的高翼，能給我的身體穩妥包裹感，加上主駕座椅12向電動調節還包含電動腰托，長途駕駛也給我一種舒適駕乘的高品質感受。
“還有，這一代的CR-V，相比早期我坐過人家的舊款車型，車內的隔音條件簡直好了N倍，從聽覺上就給我一種隔音制振處理用心、品質做工跨級的感受。當然，我知道安靜的車室與底盤也有密切關系，CR-V的底盤能夠很好的過濾掉胎噪、共振雜音，處理車輪壓過坑坎的反應也很扎實，整體能讓我清晰感受到豪華大氣的高品質，非常不錯！”
科技伴行，安全貼心
“讓我感到最驚喜的就是CR-V上的這個Honda CONNECT智導互聯功能，功能蠻豐富、強大就不多說了，以往的日系車在科技配置上似乎都有點保守，但這回CR-V可是開了掛，系統有了強大的智能語音識別功能，只要說話就能控制導航、空調溫度等功能，而且實際運作起來反應還蠻準確、迅速的，讓我開車時不用為此分心?！?
“你看，我這車還有Honda SENSING安全超感系統！”是的！我知道這套系統其實整合了很多主動安全機能，但實際操作時根本不用想太多，只要把方向盤上的速控鍵按下，CR-V就能主動巡航甚至包括LSF低速跟隨，并且方向盤也能控制車輛維持在車道內不偏移，相信這對常跑長途的小雄來說，肯定實用！
上山下海，無遠弗屆
“1.5T的動力，夠用嗎？”我問道……。這時小雄好像忽然興致上頭深踩了一腳油門，193匹馬力帶來強勁的加速推背感。有趣的是，由于這車配置的是CVT變速箱，所以我可以感覺到發動機力量起來之后，接著是一種持續但卻線性穩定的加速感，沒有一般車輛換擋的沖擊，非常平順的就推上了更高車速。
這種既有力量感又兼顧舒適平順的感覺，也就本田EARTHDREAM發動機加CVT變速箱的組合能如此完美演出了！Why？因為這套動力系統集結了Honda多年積累的動力科技，不僅達到同類1.5T機器中絕佳的動力性、平順性、省油性、可靠性……全面的高品質水準，更早已收獲滿滿市場好評，是Honda品牌旗下最先進的動力總成之一。
在山路上，我看到小雄駕馭著他的CR-V，感覺眼神中流露出一種自信的感覺。他告訴我：“東風本田CR-V的操控確實不是蓋的，當它的動力做到與油門緊密配合之后，這種恰到好處的尺度，也被投射到了方向盤與車頭動向的關系，轉向很聽話、車頭響應也夠快?！?
“懸掛的反應也讓我感到可靠、安全，穩定性很突出，車開起來有一種人、車、路互動感、也就是CR-V能讓我清晰感受到它的行路反應，但資訊的傳來又被處理得細膩精致，不嫌燥動，這是我喜歡的有質感的駕控感受?！?
是的！畢竟開創SUV采用承載式底盤的元祖，第一代CR-V就是其中之一，歷經25年淬煉之后，如今的CR-V底盤早已經進化到極高的做工品質與科技含量，堪稱是同級標桿了。
我不敢說CR-V的動力超強，或是底盤超運動，但我敢說CR-V的動力系統、懸掛、底盤調校得有如化境般協調，堪稱同級車中翹楚。這也使得這車能文能武，能優雅亦能激情，對于小雄這樣常常需要東奔西跑采風取景，但骨子里又帶有一點藝術家不羈熱血的人來說，正是適合。我終于明白為何小雄會買CR-V了！
光影之間的人車互動
抵達山上拍攝地點后，小雄拿出了它的長槍短炮開始拍照，我也趁機用我的相機，為他的CR-V，為他們倆的合作無間留下畫面。
這一代的CR-V跟上了新時代的設計大潮，前臉有著動感、剛健的氣勢，銀色飾條貫穿前包圍，配上進氣格柵與LED前大燈及流光轉向燈連成一氣的銀色飾條勾勒，展現出霸氣、厚實、豪華的型態，并且也有時尚豐滿的層次美、頗具視覺吸引力。
尾燈是對向相望的L型設計，從后方看去很有立體感，搭配橫貫的銀色飾條，與車頭造型呼應，都是屬于那種層次豐富、厚重有型的風格，看起來很有獨特辨識度，更重要是很耐看！
可靠放心，品質之優
前面說到，CR-V有著極高的二手保值率，我相信這與CR-V長期積累的實用、耐操、毛病少的口碑有關系，好比在2019年12月美國凱利藍皮書發布的2020年最值得購買車型榜單上就能看到東風本田CR-V，而且算上今年它已經是第五次躋身榜單。
我問了下小雄，看看他對CR-V感覺如何。他說：“在這短短兩個月我已經開了1萬多公里里程，基本上這車沒有出現過任何狀況，動力系統的運轉質感一如既往順暢細膩；車輛的內飾部件也有很完善的組裝品質，像我老走一些顛簸路面，車也常在外日曬雨淋，但車內沒有絲毫異響發生，沒有任何異味釋放，材料的質感也一如新車時美觀精致，算是通過我蹂躪式的初考驗了?！?
“更重要的，在我回廠首保時，CR-V花費的金額也非常低，綜合感覺下來，我相信它確實是一臺能讓我省心、省錢養它的好車！”
CR-V在各方各面都做到同級標桿水準，尤其優質的用戶口碑，堅挺的二手行情，更說明它在消費者眼中的好評形象。相信小雄的眼光是雪亮的，買了CR-V陪他闖蕩大江南北，CR-V會善盡一位可靠伙伴的責任，不會讓他失望！
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同時，長城皮卡迎來全球銷量突破200萬的歷史時刻，成為首個實現全球200萬銷量的中國皮卡品牌，也是中國唯一進入“200萬俱樂部”的皮卡品牌，樹立行業全新里程碑！
品牌全面升維長城炮品類再進化
長城炮堅持品類創新，以品類領先打造品類品牌，讓品牌成為品類的代表。未來，長城炮的全球產品版圖將實現全陣容、全場景、全價格帶覆蓋。品牌全面升維，向乘用休閑、時尚商用兩大品類全面進化。
乘用休閑品類基于全球智能專業越野的坦克平臺，全面覆蓋中型、大型、全尺寸皮卡品類，致力于滿足用戶多元化、個性化需求，提升全球用戶生活品質，賦能皮卡文化向上發展。
助力產業升級時尚商用皮卡金剛炮全球首秀
車展現場，全球化時尚商用皮卡金剛炮重磅亮相，以時尚造型、智能科技、舒適便利、百變功能的領先優勢，助力產業升級，拓展新業態、共創新商業。
金剛炮采用“極簡主義”設計語言，通過爆破發射式中網、黎明破曉點陣大燈、極速動能腰線、風火輪輪轂、U型雙磁式立體尾燈等時尚元素，率先開創了時尚商用皮卡的新品類，引領新一代商用皮卡設計潮流，成為新時代青年的最佳創業伙伴。
金剛炮配備了車聯網等眾多智能化裝備，讓商用皮卡更智慧，成為生意、生活的智能助手。后排空間也得到進一步優化，轉彎半徑最優、車身高度適當降低，乘用舒適性、用車便利性進一步提升。同時全球擁有2000家銷售服務網點，保證購車與售后的便利性。
深度鏈接不同業態場景，此次車展金剛炮共帶來三款細分車型，全面洞察產業互聯網趨勢下的新需求，金剛炮青春版正式亮相。
率先進軍智慧農業領域，聯手極飛科技，打造金剛炮新農人版，憑借承載高效、可靠安全、實用便利等優勢，深度服務智慧農業領域，助力新農人。車展上，長城炮與極飛科技啟動全面戰略合作，助力智慧農業落地，構建新型商用皮卡行業生態。
金剛炮指揮車則是為應對自然災害而打造的車型，可實現多維偵測、無憂通訊、智能保障，用于水利、電網、通信等行業設備搶修及消防、災害等應急情況現場指揮作業。
開啟全球命名共創中國首款超跑皮卡概念車誕生
基于全球用戶共創的理念，乘用休閑品類也迎來了一位家族新成員，中國首款超跑皮卡概念車全球首秀，炫酷造型吸睛全場。
超跑皮卡概念車源自全球Lowrider愛好者的共創，尤其在低趴文化盛行的墨西哥、泰國，它以夸張、潮流、炫酷的低趴風格，將皮卡自由、個性、潮玩的精神內核展現得淋漓盡致。
全球銷量突破200萬開啟中國皮卡全球化元年
車展上，長城皮卡也迎來全球銷量突破200萬的里程碑時刻。200萬銷量的背后，凝聚著全球用戶的認可，更激勵著長城皮卡不斷為全球用戶提供高品質產品的決心。
日前，長城炮成為澳洲ANCAP最新標準下首個五星安全評級的中國品牌，也是目前唯一獲得新標準五星評級的中國品牌。作為全球皮卡品類中的“中國名片”，長城炮全面開啟了中國皮卡全球化元年，引領中國皮卡進入全球化時代。
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此外，本屆車展上哈弗帶來了11款車型，包含哈弗H6s、哈弗神獸、哈弗大狗和哈弗赤兔等多款人氣車型，并宣布了與B站的深度合作，以及哈弗神獸的3大特權，充分展現了在全球汽車行業大變革時代下，中國哈弗與時俱進、創新思變，打贏中國潮向全球的創變之舉。
成功深化品類戰略 全球銷量增長迅猛
步入2021年，受疫情和芯片的影響，汽車行業呈現同比下滑趨勢。面對市場態勢，中國哈弗一路披荊斬棘，實現逆勢增長，1-10月累計銷量達606451輛，同比增長12%，海外累計銷售74577輛，增幅達103%，成為首個突破700萬大關的SUV品牌。
具體車型方面，第三代哈弗H6和哈弗H6國潮版均做到了上市2個月銷量破萬，哈弗M6 PLUS上市首月就月銷破萬，成為家用SUV首選；哈弗大狗上市383天銷量突破10萬，完成了造車新勢力三年的KPI，成功開辟了城市輕越野SUV的新賽道，在小眾品類中創造了大眾銷量。
青春品類雙子星哈弗初戀和赤兔上市后持續領跑Z世代陣營，哈弗初戀精準鎖定年輕人的需求，走俏海外，斬獲2021年度俄羅斯市場最受歡迎SUV獎項。盛裝亮相車展的黑科技品類未來王者哈弗神獸，將為用戶送上全新的科技體驗。
面對市場消費趨勢，中國哈弗正憑借“用戶至上”理念,以多個增長極深化品類戰略，實現全球銷量突破700萬輛壯舉。談及中國哈弗成功之鑰之際，哈弗品牌CEO李曉銳直言：“哈弗采用了組織架構3.0模式，做到一車一品牌一公司，實現了最直接、最高效的用戶直連，加速向用戶型企業轉變。組織架構的領先是我們打贏市場的內生驅動，未來，我們的組織架構也將不斷創新，持續迭代?！?/p>
讀懂用戶緊跟時代步伐 與Z世代雙向奔赴
面對潮流時尚，個性鮮明的Z世代群體，中國哈弗以“用戶在哪里 哈弗就去哪里”的原則，聯手《這就是》系列潮流IP，并參加2021年ChinaJoy，入局電競開發赤兔電競賽車游戲，打造行業頂尖廠牌，與Z世代一同潮玩制躁，躁動新生。
本屆車展，中國哈弗更是攜手嗶哩嗶哩（B站）開啟跨界合作，旨在與Z世代用戶同頻共振潮玩新生。對此，B站發言人表示：“B站是一個中國年輕人高度聚集的綜合性視頻社區，今年4月 汽車區升級為一級分區。 這不僅代表著B站在汽車領域持續發力，也代表著汽車相關內容備受年輕消費者的喜愛。哈弗以用戶共創為根本，打造了多款年輕、潮流的產品。未來，B站將聯合哈弗品牌進行品牌共創，共同激發，打造出以用戶為基石的多元的優質的創意內容以及潮流產品。期待哈弗與B站攜手一起共創更多好的內容，玩轉年輕人營銷?！?
值得一提的是，中國哈弗同步洞悉Z世代是大國自信的一代，對中國品牌有著天然的偏好。此次車展，中國哈弗攜手年輕人的零食新寵三只松鼠為用戶打造年貨新潮品，更前瞻性的與敦煌博物館展開共創合作，持續發力共創產品、文創賦新和聯名定制等等領域，并在車展現場開設專屬的文創國潮展區，進一步宣揚中國傳統文化，引領中國“潮”走向全球。
建立全新營銷鏈路 哈弗天團正式出道
讀懂新生代用戶之際，中國哈弗深知購車人群不斷迭代，直播帶貨、短視頻營銷持續火熱，讓原有的人貨場關系被重構。哈弗有效利用線上與線下的全域打通，通過線下的共創活動、粉絲節和公益活動等形式，結合哈弗智家線上主陣地，聯手吳宣儀、柳巖、郭艾倫、汪涵等明星開啟直播互動，構建1+N+X的直播矩陣。截止今年10月，中國哈弗官共計開設方賬號1個，車型賬號9個，全網粉絲1079萬人，年度累計直播17.8萬場，在線觀看量超10億次，潮領行業直播新浪潮。
而針對預售期內所有下訂用戶，先享計劃還有一項“與神獸8小時約會”的重大福利。對于預售下訂、但未能搶到先享官名額的這部分馴獸師們，可以通過智家APP報名的方式來進行為期一天的神獸試駕體驗。這里的未提先享不僅表現出的是品牌的誠意，更體現了神獸面對市場的底氣。
事實上，作為全新科技旗艦SUV，哈弗神獸有著非凡的實力和硬核的科技配置，在檸檬和咖啡智能雙平臺加持之下，哈弗神獸擁有領先同級的HWA高速駕駛輔助、50米自動循跡倒車、全場景智能泊車、智能過彎及遠程操控等“五大智能神技”傍身，領銜開啟多場景、全智能駕駛模式；同時，哈弗神獸可以實現100%全數字智能座艙，并支持整車全域FOTA升級，以與時俱進的可生長能力與神獸青年同感同行。
哈弗神獸已經憑借13.2萬元~16.9萬元的價格區間開啟預售，此次車展回饋粉絲厚愛的同時，更展現出哈弗神獸實現從價格到價值全面引領的雄心與魄力，必將不負“新科技旗艦SUV”之名，實現從價格到價值的全面引領，重塑SUV市場新格局。
本屆車展，中國哈弗憑借著深化品類戰略、踐行數字化轉型以及用戶共創生態等“重磅猛料”，成為車展舞臺最閃耀的明星品牌。放眼未來，新時代下，中國哈弗必將乘風破浪，不斷書寫全球專業SUV品牌華麗新篇章。
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新速度驅動產品與渠道快速布局 江鈴福特以“挑戰者”姿態進軍乘用車市場
在發布會現場，江鈴汽車股份有限公司副總裁、江鈴福特乘用車營銷公司總經理向東平發出宣言，”我想，我們的角色，就是‘挑戰者’?！?
“江鈴福特的組織創變和快速發展，根源于福特中國2.0戰略的全面發力；五大計劃和四大中心正在取得長足的發展，產品布局、技術升級收獲了巨大的成功，不斷應證著‘更福特 更中國’的戰略宣言?！?向東平在發布會上表示，“江鈴汽車與福特汽車成立合資公司，將進一步加快乘用車業務拓展，加速渠道能力提升。我們將以專業化的SUV產品、差異化的體驗升級、用戶的個性化發掘和年輕化新福特的姿態，不斷加碼我們的競爭力和發展力?！?
目前，基于小藍工廠與富山工廠兩大生產基地新格局和智能制造體系強大的生產能力，江鈴福特已經構建起了從二口之家到多口之家、從硬派越野到商務出行的完整產品架構，并形成了從緊湊型SUV、中型SUV再到中大型SUV的全覆蓋，各自面向更加精準的消費人群, 展現了江鈴福特在乘用車市場嶄新而強大的產品戰略體系。
值得一提的是，在11月17日中汽研公布的2021年度最新一批C-NCAP車型成績測試中，福特領裕綜合得分率高達87.3%，獲得五星好評，并斬獲C-NCAP 15周年汽車安全貢獻獎。
福特領睿公布中文命名 高能先鋒SUV全球首秀
在發布會現場，向東平正式公布Equator Sport中文名——福特領睿。向東平介紹，“以睿為名，福特領睿將以領創同級的勢能美學和睿見智能，陪伴年輕的中國新睿們，睿意挑戰未來?！?
作為福特在華新成員，福特領睿定位高能先鋒SUV，為中國新一代消費者需求而來，以福特全球資源全新設計，更具年輕基因、動感型格，以及大氣寬適空間，將為積極進取的生活強者，帶來駕駛和乘坐上的創新及舒適體驗。
福特領睿采用勢能美學設計語言，擁有超長軸距與越級車寬，同時具備超廣角視野、超寬適乘坐體驗、超靈活裝載，即使三個成年人出行，也同享舒適。同時搭載騰訊TAI 3.0 Pro智能車機系統，配備車道級AR實景導航，復雜路況一目了然，為駕乘人員鑄造全方位的安全感。
傳承福特操控DNA，福特領睿全系標配福特EcoBoost?170發動機，最大功率125kW，峰值扭矩260Nm，匹配麥格納動力生產的7速濕式雙離合變速箱，擁有同級1.5T最強動力輸出，百公里油耗僅6.3L。
進無止境，江鈴福特將攜高能先鋒SUV領睿，全路況高性能越野SUV撼路者、寬奢舒享SUV領裕、中堅新銳SUV領界，共同組成光芒耀眼的全明星SUV家族，并與高端商務尊享MPV途睿歐，一同踏上挑戰者的昂揚新征程。]]>
全面呈現捷尼賽思非凡體驗
自今年四月份入華以來，捷尼賽思始終致力于為中國消費者打造創新、真摯且意義非凡的新一代豪華體驗，我們稱之為——捷尼賽思非凡體驗。僅僅七個月，捷尼賽思在中國市場積極布局服務網絡，并推出了捷尼賽思G80、捷尼賽思GV80和捷尼賽思G70三款享譽全球的車型以及首款專為中國消費者設計的專屬車型——捷尼賽思G70Edition1限定版。
捷尼賽思全球負責人張在勳（Jay Chang）表示：“作為一個年輕的品牌，我們的愿景是為全球消費者服務。而中國市場對于捷尼賽思的全球發展來說，舉足輕重。在中國，捷尼賽思雖然是一個新品牌，但我們希望以一個顛覆者的身份，帶來真正滿足中國消費者需求的產品和服務。秉承著為消費者的生活帶來積極影響的初心，捷尼賽思正處于電動化和可持續發展的進程之中，中國市場同樣扮演了至關重要的角色?！?
捷尼賽思汽車銷售（上海）有限公司首席執行官何睿思（Markus Henne）表示：“我們很高興在捷尼賽思品牌入華即將滿一周年之際，首次亮相廣州車展。隨著我們的商業模式全面落地，以及首批車輛提前開始交付，我們兌現了為中國消費者全面呈現捷尼賽思非凡體驗的承諾。同時，來自中國消費者的積極反饋也更加堅定了我們未來發展的信心。此次，我們帶來了第二款在中國市場全球首發的純電車型——捷尼賽思純電GV70，進一步展現了我們深耕中國市場的決心，標志著捷尼賽思朝著可持續發展的未來邁出了一大步?！?
演繹純電動感魅力
產品體驗是捷尼賽思非凡體驗的重要一環。捷尼賽思純電GV70擁有極強的運動特征，盡顯品牌的無畏精神，帶來無與倫比的豪華駕乘體驗。
捷尼賽思全球設計負責人李相燁（Sangyup Lee）表示：“捷尼賽思的可持續豪華愿景開啟了一個充滿無限可能和機遇的新世界。捷尼賽思車型的設計，以‘動感的優雅’設計理念為核心，而每一個美學元素的呈現，均源于運動與優雅的臻美平衡。捷尼賽思純電GV70則進一步展現了捷尼賽思在設計上的新高度?！?
外觀上，捷尼賽思純電GV70的前臉造型基于空氣動力學的效能而精心設計。采用封閉式設計的標志性“勇者之徽”闊型格柵通過“至臻之鉆”菱格矩陣的排列巧妙地將充電口隱于無形，極簡和優雅渾然天成。寬闊而簡約的尾部造型結合無排氣管的設計，現代感十足?！办`感之翼”LED車燈則成為捷尼賽思純電GV70獨特設計美學的點睛之筆。
捷尼賽思純電GV70的內飾設計以駕駛者為中心，營造了貼心且動感的座艙氛圍。以“留白之美”的內飾設計理念為靈感，捷尼賽思純電GV70的內飾體現了捷尼賽思的可持續豪華理念，也彰顯了品牌致力于探索可持續發展未來的承諾。選用一系列天然可循環利用材質打造，包括羊毛編織座椅和環保尼龍材質的地毯，由內而外地為消費者呈現可持續豪華的至臻體驗。此外，新車還提供白綠雙色拼接的內飾選擇。
捷尼賽思純電GV70擁有極具競爭力的純電續航里程表現。在CLTC工況下，續航里程超過500公里?？斐淠Ｊ较?，充電功率可達350千瓦，電量從10%充至80%僅需18分鐘。捷尼賽思純電GV70搭載V2L(Vehicle to Load)反向充電功能，最大輸出功率3.6千瓦，可為車外的電器進行充電。
捷尼賽思純電GV70搭載一系列領先的高科技配置，帶來智能卓越的駕駛體驗?；隈{駛者的駕駛習慣和實時路況等信息，動能回收系統（Smart Regenerative BrakingSystem）能夠使車輛通過制動系統智能回收動能。駕駛者還可以啟動智能單踏板(Intelligent Pedal)模式，使用一個踏板來進行加速或制動，便利且高效。
捷尼賽思純電GV70不僅豐富了捷尼賽思在華市場的產品線，也將進一步拓展品牌的目標消費群體，吸引更年輕的“捷尼賽思一代”。
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在11月19日開幕的廣州車展上，英菲尼迪旗下最新力作——全新一代英菲尼迪QX60迎來中國首秀。與此同時，2022款QX50領航版、全新QX55、Q50L等多款重磅車型同臺助陣，彰顯出英菲尼迪品牌不斷向上的昂揚姿態，更展現出其加速推進本土化戰略的堅定信心。
“全新一代英菲尼迪QX60不僅傳承了英菲尼迪的優秀基因，同時也將引領品牌進入全新時代?！庇⒎颇岬先蚩偛门迓た柤樱≒eyman Kargar）先生對這款車型給予了高度評價，“這款精心打造的豪華大型SUV再一次表明英菲尼迪對中國市場和尊貴中國用戶堅定不移的長期承諾?！?
彰顯旗艦風范 盡致演繹藝術之美
全新一代英菲尼迪QX60擁有超越同級的車身長度、寬大方正的車身比例和高越挺拔的身姿，5127*2005*1767mm的車身尺寸讓人一眼望去便能感受到其威嚴霸氣的氣場。在承襲“突破美學”設計理念的基礎上，全新一代英菲尼迪QX60又創新性地融合了“詩書琴畫”的設計靈感，演繹出意蘊非凡的東方之美。
層巒式折紙造型前格柵，以靈動線條營造出別具一格的層次感和韻律感。流暢的車頂與側面線條，猶如書法般在游刃有余中彰顯力量。數字琴鍵式Signature i-LED頭尾燈，將藝術與科技感和諧共融，極具辨識度。與此同時，全新一代英菲尼迪QX60提供流光鉑金、拂曉藍灰、星河黑、浩海藍 4種全新外觀顏色選擇。其中，拂曉藍灰能夠隨觀賞角度的變化呈現出不同觀感，演繹出美輪美奐的流動畫面，讓人過目難忘。
空間獨具匠心 打造新時代豪華座艙
全新一代英菲尼迪QX60采用劇院式座椅布局，確保三排所有乘客都能夠擁有更加開闊的視野和更加充裕的頭部、肩部、膝部空間。加之配備的零重力座椅，令駕乘者都以最自然舒適的姿態，盡情享受美妙旅程。此外，全新一代英菲尼迪QX60對于空間的靈活運用也做到了極致。二、三排座椅能夠實現40/60折疊，可為后備箱裝載提供更大且更靈活的空間，闔家出行時尤為便捷。同級獨有的一鍵式第三排進入功能，不僅帶來愉悅舒適享受，也印證了“以人為本”的品牌價值觀。
在盡顯藝術美感的外觀和豪華奢適的內部空間之下，蘊藏的是毫不妥協的澎湃動力，全新一代英菲尼迪QX60搭載了2.0升VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓發動機，搭配9速手自一體變速箱，在實現動力與能耗有效平衡的同時，為用戶帶來自信從容的駕馭體驗?？梢灶A見，隨著全新一代英菲尼迪QX60的到來，英菲尼迪將開啟全新征程，進入全新時代。
強化體系力 全力推進本土化戰略
在本屆車展上，與全新一代英菲尼迪QX60同臺亮相的2022款QX50領航版同樣備受好評。這款剛剛上市的新車以山海星辰自然美學設計、以人為本的豪華配置和智高一籌的領先科技，演繹出“驚于顏值，敬于才華”的產品實力，也為用戶提供更加豐富的價值之選。
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11 月 19 日至 28 日，保時捷攜全系車型亮相第十九屆廣州國際汽車展覽會，并帶來兩款亞洲首秀新車，為品牌在中國大陸 20 周年慶典隆重收官。作為純正跑車制造商，保時捷自 2001 年開設北京首店以來，持續推動中國跑車文化與賽車運動的發展，與中國汽車工業走過了相互成就的 20 載。
在這個年末汽車盛會中，保時捷以兩款極致運動的重磅新車——賽車 718 Cayman GT4 RS Clubsport和性能旗艦 Cayenne Turbo GT——再次強調品牌對中國跑車文化與賽車運動發展的承諾，讓駕駛樂趣在華夏的賽道和公路上繼續迸發。
718 Cayman GT4 Clubsport 基于同期發布的公路版車型打造，憑借升級的動力、優化的駕駛難度和出廠即滿足認證條件，打造同級客戶賽車的更佳體驗。紐北 SUV 圈速王 Cayenne Turbo GT 是家族性能旗艦，搭載目前家族最強的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓發動機和品牌引以為傲的所有底盤系統，并針對性能進一步優化，將賽道級的性能融入全面實用的整車理念，進一步鞏固保時捷 Cayenne 的大型運動 SUV 標桿地位。
保時捷中國首席運營官蕭達表示：“2021 年是保時捷進入中國大陸的 20 周年。這無疑是一個重要的里程碑。保時捷很榮幸成為中國經濟騰飛黃金時代的一員。20 年更是一個新的起點，我們希望與中國共振前行，激勵更多中國人釋放對跑車的熱愛和駕駛樂趣的追求?！?
不負 RS 之名的中置雙雄：718 Cayman GT4 RS 及其賽道版 718 Cayman GT4 RS Clubsport
在保時捷，RS 代表賽車運動（Rennsport）。如今，這個傳奇代號被首次引入中置跑車系列 718，并一舉發布公路版和賽道版新車，帶來更極致的駕駛樂趣。
718 Cayman GT4 RS 成為 718 家族的全新旗艦，借鑒自 911 GT3 系列的自然進氣水平對置六缸發動機輸出功率達 368 kW（500 PS），最高轉速達 9,000 rpm，最大扭矩 450 Nm。搭配 7 速保時捷雙離合傳動系統（PDK），718 Cayman GT4 RS 從靜止加速到 100 km/h 僅需 3.4 秒，最高車速為 315 km/h。憑借輕質結構、高度靈活的底盤設置、精巧的空氣動力學和獨特的聲效設計，718 Cayman GT4 RS 成為不折不扣的駕駛者之車。
基于公路版打造的 718 Cayman GT4 RS Clubsport 整車性能實現全面提升，賽道單圈用時較此前的 718 Cayman GT4 Clubsport 快了 2% 以上。得益于優化的進氣系統，新賽車在 6,000 rpm 時能產生 465 Nm 的最大扭矩。由于發動機的可用轉速區間更寬，使得專業賽車手和業余車手均可輕松駕馭。
大型運動 SUV 性能旗艦：Cayenne Turbo GT
作為保時捷大型運動 SUV 系列的全新旗艦，Cayenne Turbo GT 配備了目前家族最強的 4.0 升V8 雙渦輪增壓發動機，并對包括曲軸、渦輪增壓器、燃油直噴、感應系統和中冷器等各項細節進行了最全面的升級。更迅捷的 8 速 Tiptronic S 變速箱和保時捷牽引力管理系統（PTM）同樣經過改善，并為分動箱提供了額外的水冷系統。強大的動力系統賦予了全新 Cayenne Turbo GT 全面升級的動力表現，輸出功率可達 471 kW（640 PS），最大扭矩 850 Nm，百公里加速僅需 3.3 秒，最高車速達 300 km/h。配合澎湃的動力，新車標配了帶中央排氣尾管的專屬鈦合金運動排氣系統，重量更輕且尤其耐熱。
Cayenne Turbo GT 獨樹一幟的外觀辨識度來自大量使用的碳纖維元素和一系列 GT 特色的外觀設計。內飾方面，豐富的 Alcantara 元素、前排的 8 向運動型座椅和諸多的 GT 特色細節也充分強調了新車的運動風格、豪華感和專屬身份。更強大的全新一代保時捷通訊管理系統（PCM） 為 Cayenne 設計了全新的用戶界面和運行邏輯，令駕駛更加得心應手。
啟動“綠動工程”試點 實現車展零碳排放
保時捷始終致力于為每一位客戶提供他們心中的夢想之車。二十年來，保時捷在中國持續深耕，不斷聆聽市場的聲音并擴展在華研發工作，為中國客戶提供最適合的優質產品、服務和體驗。今年前三季度，保時捷經由全國 139 家銷售網點為中國客戶交付了 69,789 臺新車。同時，保時捷賽車運動金字塔為各級客戶車手提供從公路到賽道的進階駕駛體驗。
此外，保時捷積極響應中國碳達峰與碳中和的發展目標，支持并助力中國的雙碳目標達成。在本屆廣州車展上，保時捷啟動“綠動工程”試點，一方面對車展期間的用電量、物資消耗及工作人員差旅等碳足跡進行追蹤，另一方面，追蹤自愿提供碳足跡的觀展媒體和觀眾，綜合兩方面的整體碳排放量，保時捷將進行碳補償，以實現車展期間的“零碳排放”。未來，保時捷計劃在類似大型活動中拓展這種碳補償方式，為碳中和做出貢獻。]]>
劃時代智能汽車 科技豪華全新體驗
高合HiPhi X是全球首款擁有開放式智能電子電氣架構H-SOA超體電子電氣架構、可與用戶共創的可進化超跑SUV。高合HiPhi X目前在售車型有性能版6座、豪華版6座、旗艦版6座、旗艦版4座四款配置，全系標配四輪驅動、主動式后輪轉向、空氣懸掛、六門電控高合展翼門，為用戶帶來更為多元化的TECHLUXE?科技豪華選擇。
動力與續航上，高合HiPhi X搭載效率高達97.2%的前后220千瓦雙電機以及97千瓦·時大容量電池，百公里加速僅為3.9秒，NEDC工況下續航里程達550公里，滿足用戶在城市、城際、高速等多場景下的用車需求。
搭載全球首發首用的LUXSENSE??有機硅皮革的高合HiPhi X 6座車型，首次亮相廣州車展。該材料是華人運通與陶氏公司匯聚全球資源，歷時三年專為人類健康和奢適觸感傾力打造的創新材料。通過技術和研發層面的持續革新和突破，其具備獨特的親膚觸感與細膩手感，更在耐磨性、耐老化、防污性、阻燃性等方面達到全新水平，抗褶皺、易清潔，性能持久優越，彰顯始終如一的奢華風范；且不含有害溶劑和增塑劑，無味無揮發，助用戶實現安全健康、低碳環保的全新生活方式。
電動豪華天花板 高端智能電動車新標桿
高合HiPhi X 4座車型，專為“破曉者”們營造傲視同儕的高端豪華體驗而生。外觀上，專屬“鈦金灰”車色，彰顯低調奢華與強大氣場，這也是全球首次將低光澤啞光清漆用于量產車型，生產過程中出現任何一點瑕疵，都需要完全重新噴涂。內飾上，寬大獨立的行政4座布局，創造出更為純粹的私享空間，行政座椅用半苯胺真皮包覆，更具奢華風范，并能隨心調節靠背、腿托、腳托姿態，通風、加熱、按摩功能一應俱全，讓車主靜享超凡舒適。奢華配置上，車載智動冰箱可根據需求選配豪華香檳托架或標準托盤，其中，豪華香檳杯托加香檳杯緩緩電動推送，營造滿滿儀式感，為車主隨時開啟尊貴精致的生活。8英寸的后排高清觸控屏將科技與優雅精妙融合，可以進行座椅、氛圍燈、二排空調、車載冰箱等的調節控制。
便利性配置上，同樣采用半苯胺真皮包覆的后排中央扶手，配備有2個type-C充電口、彈出式杯托、手機槽等實用設計，貼心周到。此外，還有車輪懸浮立標、中央扶手貴金屬定制按鍵、第二排桌板、進口羊毛精編地毯等私享奢華配置，以內外兼修的專屬科技豪華激發“破曉者”們探索與創造的無限潛能。
科技豪華用車服務 直達用戶生活半徑
自5月按既定計劃開啟全國交付以來，通過交付中心以及送車上門等方式，高合HiPhi X累計交付近3000輛，全國已經有100+城市的用戶喜提愛車。
為給車主提供直達、便捷的優質服務，高合加快服務網絡建設，已在全國18個城市布局35家高合體驗店，并在全國28個城市布局了66個交付中心、旗艦服務中心、城市服務中心及授權鈑噴中心，預計今年年底高合體驗店HiPhi Hub、交付和服務網點將達到120家規模。
高合用戶可以選擇就近的交付中心提車，亦可預約上門交車服務，并享受到從用車咨詢、車輛維修、上門服務、取送車服務、救援車服務、7??24小時的400客服中心服務等直達用戶的售后服務。另外，通過與國內頂級物流公司的合作，高合汽車實現了工廠配件直營直送， 確保售后服務的質量與品控。
在高合充電服務網絡HiPhi Energy布局方面，除了提供智能交互高合家用充電樁以及高合品牌充電站網絡的快速充能服務外，高合汽車與國家電網、南方電網、特來電、星星充電、小桔充電等頂級充電伙伴們實現在公共充電樁上的深度合作，全國充電網絡布局已超過22萬根優質充電樁，覆蓋500多個城市及主要高速路網，涵蓋用戶出行中的全部核心充電場景。
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2021廣州車展捷豹路虎展臺
虎威雄心，攬勝家族和衛士家族雙星賀歲 路虎攬勝運動版是攬勝家族中深具動感的車型，強勁有力的線條勾勒出運動風格的外型，簡潔的設計風格和優雅的細節帶來極具運動風格的豪華內飾。專為中國市場推出的路虎攬勝運動版虎威雄心版由路虎SV中心定制打造，延續家族設計語言，擁有圣托里尼黑車身和桑吉耐洛橙色車身加黑色車頂兩種外觀配色選擇，尾部有專屬Tiger徽標，配備22寸5輻黑色效果鋁合金輪轂和黑色輪轂蓋。其有黑檀木和象牙白兩色內飾，并包含眾多量身定制的設計元素，Tiger圖案迎賓燈、Tiger迎賓踏板和Tiger浮雕頭枕，無不流露出路虎對優雅和細節的精雕細琢。
路虎·攬勝運動版虎威雄心版
沿襲家族傳統，路虎攬勝運動版虎威雄心版擁有卓爾不凡的全地形能力和出色的動力表現。新車基于HST車型打造，搭載英杰力3.0升雙增壓發動機，最大功率400馬力，峰值扭矩550?！っ?，百公里加速時間僅需5.9秒，為駕駛者帶來澎湃的動力感受；匹配48伏輕度混合動力系統，不僅進一步提升了輸出功率，也提供了更為優異的運轉平順性與響應速度。
路虎·衛士90虎威雄心版
路虎衛士90虎威雄心版的內飾設計帶來煥然一新的驚艷。杏仁褐溫莎豪華真皮座椅與銀葉灰內飾相得益彰，復古核桃木紋飾面板、淺牡蠣色Morzine頂篷和擴展真皮內飾套件的裝點，再配以私密玻璃和高級車內氛圍燈，讓座艙更顯雍容華貴。前排18向調節空調座椅讓駕駛者無論何時都能輕松享受愜意的旅程；支持40/20/40比例調節的后排加熱座椅帶中央扶手和前排中央通道集成冰箱亦可讓乘客享受尊貴的乘坐感受。
捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構總裁李大龍(Richard Shore)先生
捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構總裁李大龍(Richard Shore)先生表示：“自進入中國市場，Land Rover就被賦予了一個迷人的中文名：路虎。在中國文化中，虎是王者和祥瑞的代名詞。它是頂級的捕獵者之一，站在食物鏈的金字塔尖。同樣的，我們相信路虎作為SUV市場的王者之一，同樣能夠傲視群雄、心至無疆?！?
2022年款路虎·發現運動版P300e 插電式混合動力版
與上一年款相比，在價格不變的基礎上，新車擁有第二代智能全地形反饋適應系統、ATPC 全地形進程控制系統、全新家族方向盤、智能駕駛輔助以及InControl OS 2.0 信息娛樂系統等多項升級。其中，第二代智能全地形反饋適應系統可提供6種地形和駕駛模式（舒適、草地/砂礫/雪地、泥濘/車轍、沙地模式、動態、節能）及1種自動模式；ATPC 全地形進程控制系統在越野時可以設定固定低速前進，讓駕駛者只需專心路線選擇；InControl OS 2.0 信息娛樂系統優化的高清觸控屏菜單層級設計至多兩步點擊即可實現90%的常用功能，并支持SOTA在線升級功能。
奇瑞捷豹路虎汽車有限公司常務副總裁、捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構常務副總裁馬振山先生
奇瑞捷豹路虎汽車有限公司常務副總裁、捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構常務副總裁馬振山先生表示：“一年之內，路虎品牌的兩款國產車型都實現了為用戶提供插電混動的選擇。兩款出行無憂、用車無憂、全地形無憂的豪華新能源雙子星，將為中國的新中產家庭帶來超越期待的駕馭體驗和便利環保的用車生活?！?
路虎·攬勝SVA耀動典藏版
路虎·攬勝SVA巔峰典藏版
作為路虎品牌旗艦車型，路虎攬勝延續其英式奢華的歷史傳承，并將車型設計、駕乘體驗和匠造工藝提升至新境界，已奠定了其自身在豪華全地形SUV市場的標桿地位，而攬勝SVA車型則為客戶提供了更為個性化的定制駕旅體驗。 路虎攬勝SVA耀動典藏版與SVA巔峰典藏版皆采用專屬定制的果木綠啞光車漆與黑色車頂，為路虎攬勝獨具辨識度的車身輪廓平添典雅風范。蚌殼形發動機艙蓋上鑲嵌的“RANGE ROVER”英文標識采用黑色滾花處理，外部包圍古銅色色漆，與定制車漆彼此呼應。攬勝SVA耀動典藏版則采用22寸5輻鉆石切割輪轂，隱藏其中的紅色制動卡鉗不僅呈現出更為飽滿的視覺效果，更彰顯耀動本色。攬勝SVA巔峰典藏版搭載深受本土市場青睞的22寸7幅鋁合金輪轂，并施以拋光效果點綴，與整體恢弘氣度相得益彰。于近身品鑒，還會發現車身側面的專屬SV標識、Ultimate Edition迎賓踏板等諸多設計細節，彰顯SV中心薪火相傳的英倫工匠精神。
2022年款捷豹F-PACE 2.0L HSE
外觀方面，2022年款捷豹F-PACE采用大尺寸進氣格柵，標志性雙“J”造型大燈更加纖細修長，愈發凸顯前臉寬闊之勢，與整車運動風格和諧兼容。車身側面的翼子板側進氣口加入了捷豹標志性的“躍豹”標識，并且車身下部增加了帶噴涂的下包圍設計，使得整體線條更加優美并增添了視覺完整性。其內飾采用全新設計語言，HSE版本中標配搭載豪華菱格紋溫莎皮座椅，打造兼具奢華材質與先進科技的全新座艙。 捷豹F-PACE煥新引入R-DYNAMIC BLACK車型：搭載黑色外觀套件，從亮黑色車頂行李架、黑色外后視鏡罩殼、光亮金屬踏板再到緞紋炭灰飾面，雕塑感輪廓在醒目的黑色設計元素襯托下，更具視覺沖擊力；與黑色外觀套件相輔相成的則是20寸10輻亮黑色鋁合金輪轂，隱藏其中的紅色制動卡鉗從視覺上更加激發起駕馭渴望。2022年款捷豹F-PACE R-DYNAMIC BLACK車型引入全新車身顏色奧斯圖尼珍珠白，為整車增添現代魅力。座艙內，所有飾面線條優美、觸感細膩，從儀表盤頂部至下部表面均采用包覆式設計，呈現渾然一體的整體感。前排采用帶電動腰托功能的運動造型座椅，同時加大了座椅加熱區和座椅通風的覆蓋面積，營造出兼具獨特個性與運動激情的豪華空間。
本屆廣州車展的捷豹路虎展臺內還特別設置企業社會責任專區，舉辦「視·界」影展。這一活動通過線上線下立體聯動，全面呈現過去七年路虎關愛無止境-青少年視力關愛項目所取得的成績，用圖片與視頻的形式，生動地講述醫務工作者、典型受助患兒故事，進一步擴大社會影響力，呼吁更多的社會人士關注青少年視力健康問題，讓更多孩子擁有一個光明未來。自2014年起，路虎關愛無止境-青少年視力關愛項目已經連續開展七年，覆蓋云南、新疆、貴州、四川、寧夏、甘肅、江西七省，累計投入超過2300萬元，使超過23萬青少年從中受益。
源自英國的豪華汽車品牌捷豹和路虎，以獨特的設計、領先的科技和非凡的性能，始終保持引領現代豪華車潮流的先鋒地位。未來，捷豹路虎將繼續加速本土化和電氣化進程，秉承不斷創新的理念和追求極致的精神，持續為中國消費者帶來與時俱進的產品選擇和激動人心的駕馭體驗。
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以「Z」之名，創想未來。凝聚林肯全球智慧的全新林肯Z完成全球首秀并開啟預售，它憑借引領時代的智能科技、重塑審美邊界的全新設計以及人性科技賦能豪華儀式感，成為Gen Z的自我延伸，與客戶建立內心世界的共鳴，同時彰顯出林肯品牌全面擁抱Gen Z、品牌與產品全面年輕化的堅定步伐。這也是林肯首次在中國市場為同一款產品推出“雙設計”風格，年輕客戶將擁有更加多元化的選擇。全新林肯Z將進一步豐富林肯產品家族矩陣，憑借出眾的產品實力在轎車細分市場中占據一席之地，助力林肯在華銷量的健康可持續增長。全新林肯Z將提供七款車型，預售價格分別為：
在全球汽車產業格局重塑、開啟全新時代之際，林肯品牌既腳踏實地，又仰望星空，不僅以強大的國產產品矩陣刷新“中國速度”，更以扎實的中國“智”造口碑推動品牌連創佳績。2021年林肯連續刷新銷量新高，前10個月總銷量已突破7.5萬臺，同比增長62%，增幅領跑行業。但林肯并不滿足于此，不斷革新，堅持推進產品智能化創新，以數字化刷新客戶體驗邊界，加速推動網絡現代化布局，以領先的產品和非凡的客戶體驗，不斷豐富美式豪華的內涵，開啟品牌在華發展的全新篇章。
本次車展上，林肯品牌持續革新，顛覆傳統，以“全新物種”林肯Z為靈感來源，打造出史無前例的“Z星球”，為在場嘉賓呈現出一場沉浸式的感官震撼之旅，呼應全新林肯Z的前衛設計理念。林肯全球總裁樊兆怡通過遠程視頻開啟“星際對話”：“今天，全新林肯Z將它的榮耀延續，以突破想象的設計美學和智能科技，洞察中國Gen Z客戶的真正需求，開啟‘智’行未來的全新時代?！?
智能化引領探索未來出行無限可能
作為全新林肯Z車內最為矚目的焦點，首次搭載的12.3英寸+27英寸貫穿式全景屏瞬間俘獲了Gen Z全部關注。它不僅支持高清分辨率和多點觸控，更可實現完整或獨立分屏內容顯示，讓駕乘者仿佛同時融入“平行宇宙”之中。
廣袤無垠的星河賦予了林肯設計師無限靈感，在貫穿式全景屏上將宇宙星際深邃莫測完美演繹，打造林肯星云?人機交互界面，創造無與倫比的交互體驗。林肯星云?人機交互界面擁有天體星云般的精致動態效果，例如空調風向界面以流體創意美學精彩演繹，轉速表和時速表光圈宛如環繞太陽系的行星帶，開啟自適應巡航后的車輛圖標如同游走于星河的航天器，美輪美奐。豪華品牌中首創的卡片式（Dashcard）智能交互設計，將常用車機功能以卡片形式呈現，可自定義界面，在滑動中流淌精彩。此外，林肯星云?人機交互界面還可實現全屏、協作、分屏（Solo/Co-pilot/Individual）多種智能操作模式，通過一指至五指之間的靈動操作，帶來屏幕之間互聯互通。
全新設計語言重塑審美邊界
超感外觀，突破想象。林肯領先時代的設計語言將Gen Z的未來出行夢想照進現實。復現Lincoln Zephyr Reflection概念車設計語言的全新林肯Z，以最新的美學設計理念彰顯自我風格，重新演繹林肯品牌設計DNA，成為林肯品牌未來設計風向標。同時，林肯首次在中國市場為單一車型推出“雙設計”產品戰略，全新林肯Zi享與i酷共同演繹跨越時空的夢幻美學。
全新林肯Z以4,982mm*1,865mm*1485mm的長寬高尺寸比肩中大型轎車。全新林肯Zi享與i酷車型擁有各具特色的一體式側徽標，與感應式隱藏車門把手完美融合，并與凌厲的側腰線相呼應，共同修飾了車身的優雅“側顏”，搭配橫向延展設計的車尾更富立體層次感。
夢幻座艙，智慧閃耀。全新林肯Z為Gen Z量身定制夢幻智能座艙，內飾設計采用地平線設計原則，讓開闊視界所見美景上下平衡，自在呈現，結合首次應用于林肯車型的貫穿式全景屏，營造出極強的科技氛圍。
多維度人文關懷儀式感突破時空
Gen Z不僅熱衷于充滿儀式感的生活方式，也期待在生活中擁有超越預期的驚喜，為自己和身邊的乘客帶來“心動時刻”。全新林肯Z同級獨享的時空秘信功能，破譯時間密碼，轉載空間訊息，可在貫穿式全景屏上自定義心中內容后，選擇未來時刻進行呈現，為特殊時刻傾注驚喜無與倫比的儀式感。這封從現在寄往未來的信，重塑Gen Z對于浪漫的最佳詮釋。
全新林肯Z的Embrace & Farewell體驗，憑借心動感應與光影效果顛覆一切想象，讓林肯Z宛如一位彬彬有禮的“智能紳士”。臨近車輛，林肯星輝標猶如啟明星，用一縷亮光劃破夜的寂靜。流暢的“貫穿式地平線燈帶”流水般穿過星耀前格柵，同時，林肯首次采用1.8米巨幅迎賓光毯投射在車身兩側仿佛召喚車主降臨地標。座艙內的貫穿式全景屏和128色氛圍燈將共同呈現私屬領域的夢幻秀場。離開車輛時，貫穿式尾燈也將緩緩由兩側向中央匯聚，與車主依依告別，猶如在為時空中的另一段未知旅程倒數計時。
數字化創新再次刷新客戶體驗標桿
智能化時代是人類終將抵達的未來，未來汽車或將成為移動智能終端。作為業界客戶體驗的標桿，“林肯之道”順應時代的發展，持續提速智能化、數字化體驗創新，建設并優化車內車外的數字化觸點，打通線上線下，建立全時全方位、“隨時在線”的新型客戶關系，打造無界數字化新典范。
林肯面向未來，創新推出車機互聯的全新功能“林肯微界”。初始階段，林肯通過“林肯微界”為車主定制實用信息，適時推送，還將為車主開發多種驚喜，將數字化體驗的儀式感拉滿。未來，“林肯微界”還將建立起林肯與車主、車主與車主之間的實時互動，開辟智能汽車場景化社交新模式。全新林肯Z正式上市后，林肯將通過OTA為車主推送“林肯微界”。
現代化網絡重構新零售模式
2021年，無論是在產品革新還是體驗升級上，林肯守正創新，篤行“智”遠，踏出的每一步，都是邁向未來的大膽探索。汽車將如何改變人類的出行和生活方式？林肯在此次發布會上亦給出了答案。
未來，「Z」就對了。福特中國總裁兼首席執行官陳安寧先生傾情助陣，為全新林肯Z點贊：“汽車行業的‘元宇宙’應該是高度參與、沉浸式、創造性的，在科技賦能下，每個人都能成為汽車‘元宇宙’的頭號玩家。大家都說，今年是‘元宇宙’元年，汽車行業也正在經歷百年變革，但我相信，只要林肯是有備而來，就沒在怕的！”
明年，林肯將迎來品牌百年。擁有百年榮耀的林肯未曾停下與時俱進的步伐，隨著全新林肯Z的正式上市，林肯將為中國年輕一代車主刷新智能駕乘體驗，為“美式豪華”其賦予更豐富的意涵。秉持“豪華自有其道”的品牌主張，基于對中國消費者的深刻洞察，林肯將繼續深耕豪華車細分市場，在產品智能化、體驗數字化、網絡現代化不同領域持續發力，真正滿足中國消費者多元化需求，引領汽車智能化風潮！
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2022款FORESTER森林人作為斯巴魯量產車型中首次采用“BOLDER果敢”設計理念的車型，通過更加硬朗立體的造型進一步突出了森林人的強大性能，以及可以帶領車主去探索未知與自然的自信?！癇OLDER果敢”的設計理念是現有“Dynamic & Solid動感與堅實”設計理念的進化與升華，傳遞出安心與愉悅的品牌追求，更加直觀大膽的展現出斯巴魯為車主提供的價值和車輛的獨特個性。
2022款FORESTER森林人
2022款FORESTER森林人的內飾在原有設計風格上增加細節處理，進一步提升車內質感。同時駕駛員監測系統新增手勢調節空調溫度功能，并增加了X-MODE自動復位的功能，便于用戶更好的集中精神駕駛車輛，有效的提升了行車時的安全性。2022款FORESTER森林人搭載的第四代EyeSight視馭駕駛輔助系統對雙目立體攝像頭進行升級，并增加了緊急自動轉向輔助功能，車道居中保持/前車跟車轉向功能，升級后的立體攝像頭視野擴大至原來的約兩倍，可以更快識別目標，實現提前輔助以及更多場景下的應用。隨著功能的擴展，系統檢測目標數量增加、自然加速/減速、易用性等方面也在不斷發展進化，強化品牌“安全硬實力”的形象。 發布會現場公布2022款FORESTER森林人的市場指導價，其價格區間為22.38萬元-26.58萬元，包括2.0i豪華版、2.0i豪華版EyeSight、2.0i X運動版EyeSight、2.0i旗艦版EyeSight共4款車型，此外智擎版車型將于2022年年中與大家見面。
出于保護地球環境，并為下一代和未來創造笑容的想法，斯巴魯在本次車展上推出旗下首款電動SUV SOLTERRA。SOLTERRA既是一款電動車，又是具有斯巴魯獨特個性的車，它不僅是一個交通工具，同時也是一輛能支持用戶進行非日常體驗和挑戰，為用戶創造笑容的車。
SOLTERRA基于斯巴魯全新開發的EV專屬平臺 e-SUBARU GLOBAL PLATFORM打造，通過運用打造燃油車的斯巴魯全球化平臺技術與純電動化技術相結合，實現更低重心和更高剛性的特點。斯巴魯長期打磨的AWD技術，經過電動化升級，將更高響應、更高精度的全時四驅系統，作為全系標配搭載于SOLTERRA。
SOLTERRA的最小離地間隙為210mm，保證了良好的通過性。與X-MODE結合，可應對各種路面，展現出SUV該有的風格。電動化也讓SOLTERRA的被動安全性能進一步升級，e-SUBARU GLOBAL PLATFORM帶來的高強度、有效吸收碰撞沖擊的車身，不僅在發生事故時切實保護駕乘人員，也能同時保護各個高壓電子元件。
為了持續升級“安心與愉悅”的駕乘體驗，SOLTERRA首次采用車載信息服務Subaru Starlink，增加發生意外事故時的緊急報警功能，讓用戶更加安心。同時車輛還配備了自動泊車、數字鑰匙、云端語音識別、OTA等先進配置，為用戶提供與時俱進的“安心與愉悅“。
并且，斯巴魯還發布了全新的品牌延保政策，在出廠3年或10萬公里先到為準的質?；A上，可在斯巴魯授權經銷商處加購1至3年期的全面保障、核心保障以及基礎保障三大種類品牌延長保修服務，擴大到最長6年或20萬公里，給車主多重選擇，更安心的服務以及更長的保障。
斯巴魯順應中國市場的變化，不斷升級以四大核心技術為基礎的“駕馭硬實力”，為用戶帶來“安心與愉悅”的駕乘體驗。自2004年至今，斯巴魯便持續導入新車型及創新汽車技術，通過豐富的產品陣容和過硬的技術，讓更多的用戶感受到斯巴魯“以人為本”的造車理念，以及創造笑容的美好愿景。
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廣汽本田汽車有限公司總經理兼廣汽本田汽車銷售有限公司總經理森山克英（左）
廣汽本田汽車有限公司執行副總經理兼廣汽本田汽車銷售有限公司執行副總經理鄭衡（右）
一切皆新，重新定義電動駕馭魅力
打動人心，超越期待。廣汽本田e:NP1以領先時代的尖端理念全新打造，以精益求精的嚴謹與極富想象力的創新，締造前所未有的駕乘感受與全新用車體驗。
站在現實與未來的交界，e:NP1從名字誕生的一刻，即是純電出行的新定義。其命名中的“e”寓意著energize（動力）、electric（電能），續寫Honda動力傳奇，打開純電生活的無數種可能?！癗”代表New（嶄新）、Next（進化），以前所未見的獨特駕乘體驗超越界限，重新定義純電出行。
e:N Architecture動感哲學，激情駕控
人車一體、車隨意動，e:NP1傳承Honda高度專業化的運動基因。作為Honda的最新力作，e:N系列啟用全新智能高效純電架構——e:N Architecture，其整合了三合一高功率驅動電機、大容量·高密度電池、高剛性純電動車專屬車架以及底盤平臺，帶來前所未有的動感體驗。
e:NP1搭載的e:N Architecture F架構，更是在e:N Architecture架構下專為中小型EV開發?；谇爸们膀孎WD，e:NP1駕控體驗遠超同級EV，駕駛性能達到壓倒性的輕快迅敏。依托Honda卓越的電控技術積淀，e:NP1所搭載的電機功率密度達到行業領先水平，電機的控制程序集成高達20000多個場景算法，是普通純電動車的40倍以上，使得e:NP1能夠適應更加廣域的駕駛場景，每一瞬動力輸出都絲滑細膩，以人車合一的卓越掌控感，帶來暢爽淋漓的駕控體驗。
e:N OS智控生態，極“智”懂你
車輛不再是冰冷的無聲機械，這一次，e:NP1成為你的跨次元“伙伴”?；趀:N OS全棧智控生態系統，e:NP1實現了從被動智能到主動智能的進化。e:N OS將Honda SENSING安全駕駛輔助系統、HondaCONNECT 3.0純電動車專用版本，以及基于越級的HMI系統打造的智能數字座艙融為一體，構建全新的智控生態，并通過學習不斷成長，打造“車懂人”的全新故事。
AI語音助理、車家互聯、能量管理、OTA在線升級……20余項功能集成于e:NP1所搭載的HondaCONNECT 3.0純電動車專用版本，以同級別頂尖水平的先進性，帶來更加安全、主動、舒適的未來移動體驗。
真人級別的語音交互、超高清大尺寸車載顯示系統，讓e:NP1成為更加便捷的數字化移動空間。通過先進的ADAS技術，e:N OS能夠為駕乘人員提供更加可靠的安全保護；車載互聯技術的不斷升級，則為e:NP1帶來更具成長性的智能化價值。
e:N Design盡致美學，一見傾心
采用Honda全新設計語言e:N Design，e:NP1基于“一觸未來”設計理念打造，全方位呈現動感、科技與智慧之美，帶來一見傾心、一觸即可感知未來的純電動車審美體驗。
外觀方面，e:NP1采用了空氣動力學車身，流暢銳利的車身線條帶來前所未有的視覺沖擊力與年輕銳氣；外觀簡潔鋒利，盡顯動態美感。同時，e:NP1啟用e:N系列全新車標，充電過程中，“Heart beat心動交互燈語”隨電量而動，一呼一吸之間充滿生命感，帶來情感呼應式的升維體驗。
內飾方面，e:NP1搭載同級領先的15.2英寸高清超薄邊框中控屏、10.25英寸彩色全液晶儀表盤，打造極具未來感的數字座艙。同時，e:NP1續寫Honda“空間魔術師”傳說，保證了后排乘坐空間的最大化，其后排坐墊為Honda車型中最長、并保證了最適傾斜角度，即使長途乘坐，依然舒適自在。
廣汽本田全體系孵化，點亮多彩純電生活
承襲Honda 20余年電動化技術積淀，并依托廣汽本田高品質制造體系打造，e:NP1為用戶帶來更加安全、安心的出行體驗。e:NP1歷經超長時間、超遠距離的多種測試，品質可靠性、穩定性通過了種種嚴苛的試驗標準驗證。針對用戶所關心的電池安全性問題，e:NP1也經歷了嚴格的試驗，并進一步提升車輛對外部沖擊的承受度，通過多重高規格的安全保障，保障用戶出行安全。
為了讓消費者更好地感受e:NP1獨有的世界觀和產品魅力，廣汽本田將探索構建全新電動化時代的渠道模式，通過線上線下聯動，為客戶提供更加透明高效的購車體驗。同時，廣汽本田將圍繞e:N系列產品打造廣汽本田APP電動專區，與用戶共創更加多彩的生活體驗。
2022年上半年，廣汽本田e:NP1車型即將全面上市，廣汽本田電動化陣營再擴容，為用戶提供更多低碳環保出行選擇。而隨著年產12萬輛新能源車產能擴大建設項目的推進，廣汽本田高效、智能、低碳環保的純電動車新工廠或將于2024年投產，開啟企業電動化事業的全新境界。
擁抱未來，創新不止。成立23年來，廣汽本田始終以自我進化、自我超越的精神行走時代前沿，積極布局電動化領域，業已形成“混動、插電式混動和純電動”的全矩陣電動化產品布局。e:NP1的導入，將開啟廣汽本田電動化事業的全新界面。攜科技與創新之勢，不斷自我迭代，廣汽本田將繼續向未來而生，讓夢走得更遠！]]>
此時正值品牌獨立一周年，廣汽埃安在展現品牌獨立以來創新成果的同時，還重磅發布了面向未來發展的雙碳規劃、混改進展、產能擴充、全新技術等一系列重大戰略決策，傳遞出全面啟動混改后加速創新變革的魄力、決心和信心。
創新變革全面提速，助力埃安持續引領行業發展
對于廣汽埃安來說，從去年廣州車展宣布品牌獨立至今的這一年，是重要的品牌發展元年。這一年，廣汽埃安以打造“高端智能電動車品牌”為目標，不僅開啟了研發、智造、產業鏈、營銷服務、組織文化五大維度的創新變革，還同步實施了品牌的高端化和年輕化戰略。在品牌知名度迅速躥升的同時，廣汽埃安銷量持續增長，穩居10萬級以上主流市場前三，呈現出發展速度快、發展質量高的“埃安現象”，躋身新能源汽車品牌的頭部行列。
這一年，廣汽埃安始終堅持EV+ICV，用科技創新賦能產品全面升級。彈匣電池系統安全技術、超倍速電池技術、海綿硅負極片電池技術三大原創電池核心科技，重新定義了新能源汽車安全、充電、續航新標準。自動駕駛和智能座艙技術加速迭代升級，帶來了全新的用戶體驗?？萍嫉某掷m創新讓埃安“先進、好玩、新潮、高品質”的品牌基因更加深入人心。
在營銷生態方面廣汽埃安持續變革，打造了全球首家品牌直營店，并業內首創了“線上+線下、直營+經銷、車城+商超“的雙軌模式，實現“一口價、低庫存、高周轉”的營銷新模式，實現用戶價值全面升級，助力埃安品牌、銷量不斷邁上新臺階。截至目前，廣汽埃安已經在全國各大重點城市建設了166家車城店和113家商超店，渠道終端店數量累計已達279家。
持續加快全領域創新步伐，明年全面完成混合所有制改革并擇機上市
當前，在政策、資本、科技的多重驅動下，新能源汽車正在從快速發展轉向“高速+高質量”發展的新階段。接下來，廣汽埃安將持續加快各領域的創新步伐，明年將全面完成混合所有制改革，并擇機上市?；旄牟粌H有利于廣汽埃安擴充資本實力，優化治理結構，實現多元化股東結構，同時也有利于建立企業創新體制機制，將為廣汽埃安注入更強有力的發展引擎，推動廣汽埃安加速釋放潛力，打開更廣闊的發展空間。
與此同時，廣汽埃安全面貫徹落實廣汽“綠凈計劃”。目前埃安智能生態工廠通過“光伏+儲能”，已實現了15%的生產所需清潔電力，并將不斷通過技術改造、節能增效將比例提升到30%以上。同時引入風電、核電，實現100%的清潔電力供給，以及深度參與植樹造林，到2023年打造廣汽首個零碳工廠，以切實行動助力集團加速實現“雙碳”目標，為綠水青山貢獻埃安力量。
面向未來越發激烈的科技競賽，廣汽埃安將始終保持EV、ICV方面的持續領先。電池、電芯對于新能源汽車的重要性不言而喻。是否擁有自主電池、自主電芯生產線，成為車企是否擁有核心競爭力的硬指標。廣汽埃安將于明年底建成自主電芯生產線，彈匣電池、超倍速電池、海綿硅負極片電池等自主研發的電芯技術將實現自主批量生產，廣汽埃安在動力電池技術領域自研能力又迎來跨越式提升，掌握完全自主研發實力，并增強中國在動力電池全球競爭中的話語權。
同時，廣汽純電專屬平臺GEP將進化到第三代，結合廣汽星靈電子電氣架構，在2023年推出全球領先的全新產品，可以實現硬件即插即用、軟件常用常新，率先讓智能輔助駕駛進入L4級全新時代，再一次實現“先人一步“，在EV、ICV領域持續領跑全球。
目前，廣汽埃安智能生態工廠的產能10萬輛/年，由于用戶訂單量激增，產能利用率已超140%。面對新能源汽車市場的快速發展，為滿足用戶對埃安產品的需求，2022年初廣汽埃安將完成首個工廠20萬產能擴建，同時第二個20萬產能工廠也將在明年底建成投產，2023年將具備40萬年產能，助力廣汽埃安朝著“高端智能電動車品牌”的目標更邁進一步。
讓汽車成為能持續增值的平臺，星靈架構為埃安產品智能化提速
汽車大大拓展了人們的活動半徑,也不斷改變著人們的生產生活方式。隨著移動互聯、大數據、人工智能等科技的發展,共享經濟、電子商務等新興運營模式的興起,汽車的應用場景和自身形態發生明顯變化。作為未來智能汽車的“數字底盤”，電子電氣架構是實現無人駕駛、智能座艙、豐富應用場景的關鍵。
此次車展，廣汽全球首發下一代電子電氣架構——星靈架構，可實現硬件即插即用、軟件常用常新，是一個可以讓汽車實現持續增值的平臺，在產品全生命周期不斷為用戶創造價值。
星靈架構是由汽車數字鏡像云和中央運算機、智駕計算機、信息娛樂計算機三個核心計算機以及支撐純電、混動控制的區域控制器，配以高速以太網和5G等技術而構建成的車云一體化集中計算的電子電氣架構。
相比分布式架構由53個電子控制單元組成，星靈架構將控制器減少約20個，算力提升50倍，線束縮短約40%；同時通過搭載高速車載以太網，將數據傳輸速率提升10倍，從而實現硬件即插即用，軟件常用常新，讓升級像電腦一樣簡單。
同時通過制動、轉向、電氣系統的冗余設計，以及采用國密、SECOC等多種算法的獨立加密管理模塊，實現ASIL D級的超高安全可靠。
為簡化架構，克服底層軟件、代碼難以統一等一系列行業難題，廣汽組建了千人研發團隊，投入120億元歷經日夜攻關，成功研發出擁有150多項核心專利的星靈架構，其中發明專利占比80%以上。
廣汽星靈架構的到來，將為AION系列產品的智能化全面提速，帶來顛覆性的智能車體驗。其中，在自動駕駛層面，星靈架構支持L4級及以上高階自動駕駛，為用戶帶來高速+城市路況的全場景自動駕駛體驗，全面開啟未來智能出行生態。
在智能座艙層面，星靈架構可實現統一開發生態平臺，打造車載軟件開放生態圈。通過車載軟件快速開發迭代和智能化場景服務推薦，支撐軟件付費、生態服務運營、用戶個性化配置服務，及構建用戶、開發者、OEM企業等軟件生態圈，為打造商業模式創新生態全面賦能。
廣汽星靈架構實現軟件功能和智能化場景的快速開發與迭代，將極大促進
電動化、智能化功能的快速進化，助力廣汽埃安打造更滿足用戶期待的產品。
集三大“王炸科技”于一身，智行千里純電旗艦AION LX Plus全球首發 繼AION S Plus和AION V Plus后，廣汽埃安此次廣州車展又為消費者帶來了一款誠意滿滿的Plus新車——AION LX Plus，該車基于AION家族旗艦車型AION LX科技進化升級，定位“智行千里純電旗艦”，搭載了獨家自研海綿硅負極片電池技術、全球首創高性能兩擋雙電機“四合一”集成電驅和同級獨有3個第二代智能可變焦激光雷達，集三大行業頂尖“王炸科技”于一身，成為本屆車展最引人關注的新能源“明星”車型。
作為埃安品牌高端化的又一旗艦力作，AION LX Plus的到來，標志著廣汽埃安開始邁入產品全面升級的新階段。其不僅憑借擁有1008公里超長續航的動力電池黑科技提前終結了1000公里純電動車續航“軍備”競賽，還用2秒級的極致狂暴加速再次刷新中國最快車極速記錄。而第二代智能可變焦激光雷達+高算力智能駕駛計算平臺的軟硬件組合，讓AION LX Plus成為“高階智駕的新起點”，將實現L2++智能輔助駕駛批量交付，讓用戶先人一步體驗到埃安的科技力量。
與此同時，廣汽“智享旗艦電動概念轎跑”TIME也在此次車展首發驚艷亮相。該車以“TIME（時間）”為主題，旨在以科技效率的提升促進高知精英人群的時間解放，融合子彈穿越流體的外結構與智圓行方的內空間，為用戶帶來未來與經典的碰撞與融合，進一步豐富了人們對未來智能出行的美好向往與憧憬。
值得一提的是，廣汽埃安還在展臺精心打造了“六感互動空間”，包括視、聽、觸、味、嗅五感體驗，同時與用戶共創充滿新鮮感的第六感主題沙龍，全面展現埃安“先進、好玩、新潮、高品質”的品牌基因。
品牌獨立一年來，廣汽埃安用科技創新賦能產品全面升級，營銷生態持續變革，品牌、銷量不斷邁上新臺階，組織體系創新軟實力持續提升，全面邁入“高速+高質量”發展的新階段。面向未來，廣汽埃安還將持續發力，為更多用戶帶來“先人一步的科技享受”，朝著打造“世界一流高端智能電動車品牌”的目標繼續邁進。 ]]>
作為廣汽埃安的旗艦SUV車型，AION LX Plus代表了品牌的最高科技水平。它的到來，也標志著AION家族全面進入Plus化的新產品2.0時代。憑借“先人一步”的科技實力，AION LX Plus在引領中國品牌純電車再次實現全球技術領先的同時，也將重塑豪華車市場競爭格局。
全球首款超1000公里續航純電車，續航競賽終結者
一直以來，續航都是新能源車行業發展的痛點之一，也是影響消費者購買純電車的重要因素。近年來，隨著“三電”核心技術的飛速進步，純電動車的續航里程也得到了顯著提升，現在普遍做到了500公里以上，與傳統燃油車已經不相上下，用戶的里程焦慮已得到大幅緩解。為了滿足消費者的更高期待，各大新能源車企并未就此止步，紛紛尋求電池電芯的自主研發，力求實現1000公里的超長續航。
如今，廣汽經過五年技術攻關，攻克了硅負極材料在大型動力電池上的應用性難題，形成自主研發的“海綿硅負極片電池技術”，也讓廣汽埃安成為了這場純電車1000公里續航“軍備競賽”的終結者。通過近50項專利的研發創新，電池系統能量密度提升為205Wh/kg，電池能量達到144.4kWh。經工信部按照國家標準工況（CLTC）進行續航測試，搭載該技術的AION LX Plus可實現續航里程1008km。
此前，2019年上市的AION LX曾是全球首款續航達650km的純電動車，如今AION LX Plus以1008km再次做到了續航的全球領先，廣汽埃安又一次實現了行業技術引領，為用戶帶來了“先人一步的科技享受”。
3個第二代智能可變焦激光雷達，高階智駕的新起點
當前，EV（電動車）+ICV（智能網聯車）的技術路線已經成為行業主流，在愈發激烈的新能源車行業競爭中，EV是基礎，ICV才是決勝未來的關鍵。而作為全球首款搭載3個第二代智能可變焦激光雷達量產車，AION LX Plus擁有同級最強硬件組合。其搭載行業最多的35顆頂級智能駕駛硬件，包括3個第二代智能可變焦激光雷達、6個毫米波雷達、12個超聲波雷達、8個自動駕駛高清攝像頭、4個環視攝像頭和2個獨立高精定位模塊；配合200TOPS高算力智能駕駛計算平臺，可為用戶帶來同級獨有的城市NDA領航輔助駕駛體驗。
相比第一代機械式激光雷達，第二代智能可變焦激光雷達最遠探測距離250m，環境感知刷新率可實現10～30Hz動態調整，毫秒級探測頻率，快速識別加塞、鬼探頭等突發情況，先人一步進行應變反應，讓城市復雜路況智能輔助駕駛也能游刃有余；分辨率可在0.2～0.05°之間智能調控，精準捕捉遠距離錐桶、凹凸路面等，超遠距離預判風險，提前進行減速、變道，讓高速智能輔助駕駛穩如老司機。后續，AION LX Plus還將通過OTA的持續升級，為用戶帶來更多亮點功能。
“中國最高科技豪華車”再次進化，性能、配置、顏值全面升級
此前，2019年上市的AION LX憑借3.9s的超跑級百公里加速，被譽為“中國最快車”。如今，在全面進化的AION LX Plus上，其性能有了進一步提升。全球首創的高性能兩擋雙電機“四合一”集成電驅技術的搭載，使AION LX Plus可實現2.9s的百公里極致加速，率先邁入2秒加速時代，持續領跑中國速度。
相比AION LX，AION LX Plus在智能科技配置方面也有了大幅提升，新車配備7納米8核高通8155座艙芯片和最新的ADiGO 4.0智能物聯系統，再加上15.6英寸高清中控大屏、10揚聲器阿爾派大師音響、Nappa真皮座椅、二排座椅腿托、隱藏式電子出風口等舒適性豪華配置，打造出禮賓級奢享科技座艙，商務屬性價值進一步提升。而升級配備的IBCM無感啟動、全新AR實景導航、DMS+OMS座艙監控，可以讓用戶的每一次出行更便捷、更安全。
此外，AION LX Plus還在外觀內飾方面迎來全新進化。獨特的星海方舟設計理念帶來全新的塑風破浪造型，加上全新脈沖藍以及色隨光而變的全息天際灰外觀色，賦予AION LX Plus神秘、科幻的氣質。啟明星白高端主題內飾，展現貴族氣派；隱藏式電子出風口，設計精妙，尊享科技豪華；無按鍵的簡潔科技座艙風格，簡約而不簡單。
作為本次廣州車展最引人矚目的新能源“明星”車型，AION LX Plus堪稱埃安品牌集續航、智駕、加速三大行業頂尖科技的旗艦力作，其不僅是廣汽埃安“先進、好玩、新潮、高品質”品牌基因的又一次集中體現，也是埃安打造高端智能電動車品牌路上的又一款里程碑式產品，其后續的上市格外令人期待。]]>