<code id='17fuqi17wu'></code><style id='17fuqi17wu'></style>
    • <acronym id='17fuqi17wu'></acronym>
      <center id='17fuqi17wu'><center id='17fuqi17wu'><tfoot id='17fuqi17wu'></tfoot></center><abbr id='17fuqi17wu'><dir id='17fuqi17wu'><tfoot id='17fuqi17wu'></tfoot><noframes id='17fuqi17wu'>

    • <optgroup id='17fuqi17wu'><strike id='17fuqi17wu'><sup id='17fuqi17wu'></sup></strike><code id='17fuqi17wu'></code></optgroup>
        1. <b id='17fuqi17wu'><label id='17fuqi17wu'><select id='17fuqi17wu'><dt id='17fuqi17wu'><span id='17fuqi17wu'></span></dt></select></label></b><u id='17fuqi17wu'></u>
          <i id='17fuqi17wu'><strike id='17fuqi17wu'><tt id='17fuqi17wu'><pre id='17fuqi17wu'></pre></tt></strike></i>

          天天做天天爱夜夜爽女人爽,草草久久97超级碰碰碰,色偷偷人人澡久久超碰97下载
          資訊  >  文化  >   閱讀正文

          告別蒙特澤莫羅,法拉利加快“錢”進步伐

            作者:

                【啊車網 文化】盡管大家可能不太愛去關注那些高管卸任的事,這個月法拉利主席蒙特澤莫羅離職一事絕對引起我們的注意。將“蒙特澤莫羅的離職”等同于“法拉利一個時代的結束”一點都不為過。更重要的是,接任的還是菲亞特-克萊斯勒CEO馬爾喬內,他將開辟法拉利另一個新時代。如果說蒙特澤莫羅帶領法拉利步入的是一個“前進時代”,那么馬爾喬內將加快這家意大利超跑品牌的“錢”進步伐。

          Montezemolo_副本1280
          隨著蒙特澤莫羅的離職,這張經典的圖片將逐漸消失在人們的視野。

                蒙特澤莫羅帶領法拉利長達23年,這足以說明我們印象中的法拉利,或者說法拉利留給我們的印象,幾乎都是他帶來的。這里不探討誰上位、誰下臺所存在的對錯與是非,啊車君只能告訴你,我們印象中熟悉的法拉利逐漸陌生,陌生的法拉利即將熟悉。那么,什么會陌生?即將熟悉的又會是什么?

          蒙特澤莫羅帶領法拉利前進,堅守根深蒂固的價值

                “這是一個時代的結束,所以在度過了不可思議、令人無法忘卻的23年,以及70年代與恩佐?法拉利一起度過的歲月后,我決定離開主席的位置?!泵商貪赡_在一份離職聲明中如是說。

          法拉利的蒙特澤莫羅時代

          1、繼承恩佐·法拉利的衣缽,重振法拉利雄風

                恩佐?法拉利逝世后,菲亞特想過用自己的方式來管理車隊,事與愿違,法拉利狀況非常糟糕。1991年11月,在阿涅利家族的邀請下,跟恩佐有過共事經歷的蒙特澤莫羅擔任法拉利主席,他隨后迅速挽救車隊一靡不振的情況,包括簽署尼基?勞達作為顧問,提拔克勞迪奧?隆巴迪為車隊經理等團隊調整。

          Enzo-Ferrari-with-Nikki-Lauda-and-Luca-id-Montezemolo_副本

          - Niki Lauda con Luca di Montezemolo

                1973年,蒙特澤莫羅前往法拉利任職,作為恩佐·法拉利的助理開始管理車隊。在1975-1977年實現三連冠(尼基?勞達作為車手兩奪冠軍),這樣的經驗讓他更懂得如何管理一個車隊,更何況是熟悉的法拉利車隊。最后成果大家有目共睹,1999年,法拉利贏得了1983年以來首個制造商冠軍;2000年,法拉利也實現了自1979年以來第一次F1車手年度冠軍。

          michaelschumacher_ferrari_hungaroring_2004_副本

                就在蒙特澤莫羅的帶領下,法拉利共計摘得8個制造商年度冠軍(1999-2004、2007-2008)和6個車手年度冠軍(2000-2004、2007)。與此同時,在90年代期間,他還扶持起法拉利公路車業務,將債務變成利潤,銷售量大幅增長,這是他交出了又一漂亮的成績單。

          big_CORDERO-DI-MONTEZEMOLO_副本

                這23年期間,他本人幾乎就跟法拉利品牌劃等號,獲悉蒙特澤莫羅離任消息的伯尼???巳R斯頓致辭說:“在我看來,他的離開就如同恩佐?法拉利去世一樣。他已經成為法拉利的標識。你看到他,就等于看到法拉利。你不會看到別的東西,你不會看到盧卡?!?/p>

          2、抵擋不住來自母公司的壓力

                不少車迷知道法拉利車隊今年的成績不斷下滑,主要原因是沒有很好地適應發動機規則,做好新動力單元系統的工作,這讓蒙特澤莫羅感受到前所未來的壓力。在很多人看來,這件事情只是加速或成為他下臺的非主要原因。

          Ruecktritt-von-Ferrari-Praesident-Luca-di-Montezemolo-1200x800-0b90e793bd563765_副本

                最為關鍵的問題是,他跟母公司菲亞特克萊斯勒集團就法拉利未來發展策略問題上出現較大的分歧,說白了就是跟母公司CEO馬爾喬內產生矛盾,后者要讓法拉利多元化發展(后文詳談),而蒙特澤莫羅堅持認為法拉利的成功歸因于品牌特色,因此要保留品牌的獨立性,去年他就主張將年產量控制在7000輛左右,以保證法拉利汽車的稀缺性。

          dfp0914dfpphelansundaymc_副本

                在瑞銀集團(UBS)的一份市場分析中曾提到過,蒙特澤莫羅和馬爾喬內之間的裂隙早在2009年蒙特澤莫羅反對菲亞特接手破產后的克萊斯勒時就已經形成。這種“心存不滿”在后來對于法拉利未來發展的意見相左的添油加醋下,最終無法調和。

          montezemolo (1)_副本

                蒙特澤莫羅將獲得總計2696萬歐元的補償金,其中1325萬歐元作為一次性補償會在明年1月底進入自己的賬戶,前提是他在2017年3月前不能就職于跟菲亞特競爭的工作,其余的1371萬歐元則分20年分期支付。

          本文地址:http://www.3iauto.com/articles/28348.html

          發表評論

          展開評論(已有63個評論)
          • kimihuangning 2014/09/2810:10

            拆散三巨頭是蒙總,意大化的是蒙總,所以法家多年無冠最大的責任者是蒙總,現在才下課有點遲了。

            回復

          • Exor 2014/09/2810:17

            這些年,我們品嘗過勝利的滋味,但掙扎于眼下失敗的困境。這只是風暴的開始,希望我們能夠安然度過,重新振作

            回復

          • 匿名 2014/09/2810:17

            法拉利也會弄出一堆的SUV來搶占中國市場嗎?

            回復

            • 匿名 2014/10/1212:39

              不會,Marchionne想這么干,不過被蒙總說服了

          • 車王之啊龍 2014/09/2810:22

            沒用 換蒙總也是政治斗爭的結果,也不是為了F1提高成績的舉措。

            回復

          • fraufan 2014/09/2810:31

            告別蒙特澤莫羅當家法拉利的時代,作為法拉利車迷,突然之間不知道該說些什么

            回復

          • Ttguoji 2014/09/2810:31

            再見…………

            回復

          • 3383504 2014/09/2810:36

            這個等于升值還是貶謫?

            回復

          • nosecondxiong 2014/09/2810:57

            為什么不是布朗來做領隊???

            回復

          • cakicr 2014/09/2811:04

            一夜之間法拉利變天了 主席下臺,贊助商主席離世

            回復

          • Oliver.T 2014/09/2811:04

            愿法拉利早日復興??!

            回復

          • chipmunk 2014/09/2811:05

            很難想象法拉利獨立的品牌價值的將來會是怎么樣,但真心覺得,蒙總做的沒有錯

            回復

          • 匿名 2014/09/2811:11

            法拉利要悲劇了

            回復

          • 最愛石佛 2014/09/2811:12

            41年的時代終結

            回復

          • raintears521 2014/09/2811:26

            時代的終歸 真是桑感 以后就只能懷念了

            回復

          • 纖塵初染 2014/09/2811:50

            靜待后續~ 你法還能好嗎……

            回復

          • sunzuzu 2014/09/2811:50

            有點傷感。希望進入新時代,更希望法拉利的賽車基因、F1血液不要被改變

            回復

          • spauls23 2014/09/2811:55

            以平常心來面對一些事物,用現實的眼光來看待一些人物,你會收獲很多的

            回復

          • KitHo 2014/09/2812:19

            時局勢易真是快。。腦補不及。。

            回復

          • 廣東燒賣 2014/09/2812:22

            這是一個時代的結束么?

            回復

          • 帥得驚動黨 2014/09/2812:23

            馬爾喬內始終還是一個商人

            回復

          • 172031 2014/09/2812:23

            蒙總從政去吧。

            回復

          • 水晶銀 2014/09/2812:24

            不是說好的再干三年么··· 哎··

            回復

          • mingguo19 2014/09/2812:41

            法拉利只會更好,美國紐約華爾街上市,吸引更多資金!F1可以肯定是不會退出的,法拉利沒有F1那還能叫法拉利嗎?

            回復

          • celicaXX 2014/09/2812:52

            法拉利已死

            回復

          • 匿名 2014/09/2812:59

            李詠現在發展這么好?。?!

            回復

          • f-22raptor 2014/09/2813:07

            一個舊時代結束了,但不代表法拉利的春天會馬上到來

            回復

          • 輸是為了贏 2014/09/2813:15

            法拉利今年 一個冠軍都不會有 車隊第四已經坐實了 別說現在 沒有冠軍 就是以后也別想。

            回復

          • 我是楊坤 2014/09/2813:22

            好標題,好文章,32個贊

            回復

          • ralphwu2001 2014/09/2813:30

            這么快,看來還是不能辟謠,一辟就成真了

            回復

          • 吉米萊科寧 2014/09/2813:36

            阿隆索什么時候退出呢?

            回復

          • 誰家爹死了 2014/09/2813:49

            看來真是下狠手了

            回復

          • 雪鳥 2014/09/2813:57

            出個差,世界都看不懂了……

            回復

          • stephen0925 2014/09/2814:16

            希望法拉利平安過渡,與我隊一起重新振作起來。

            回復

          • kimihuangning 2014/09/2814:17

            英雄總有落寞時,更多的是惋惜和尊重而不是嘲諷!

            回復

          • LZTZYG 2014/09/2814:27

            這要是早宣布說不定意大利站就冠了

            回復

          • 魎魍魅魑 2014/09/2814:28

            起碼我個人覺得蒙總對法拉利的這種保護是應該的,法拉利目前盈利沒問題,是超跑界唯一面對金字塔頂層的極少數消費者還能保持強大盈利能力的品牌。

            回復

          • chipmunk 2014/09/2814:37

            應該是Marchionne自己接任吧, 馬蒂亞奇現在上位感覺早了些。

            回復

          • jeckle 2014/09/2814:41

            看來新的王朝才開始

            回復

          • soradoris 2014/09/2814:53

            三年變三天…時代的終結

            回復

          • Juliekr 2014/09/2815:10

            相反的,頭哥肯定能憑千年老二的聲威在法拉利名垂千古,握拳!

            回復

          • 法拉利SF 2014/09/2815:15

            為什么聽到這個消息后第一感覺就是法拉利已經不是當年的法拉利了,那種精神已經沒了。這回頭哥估計是真留不住了吧。

            回復

          • lumiere008 2014/09/2815:19

            蒙總都辭職了 加禿還干的很歡快

            回復

          • 對虎撲無語 2014/09/2815:25

            公司大不一定健康,雖然不清楚發生了什么事情,但真心覺得法拉利如果真要上市神馬的,未必是好事情

            回復

          • oOGillianOo 2014/09/2815:30

            所以越辟謠越是真的這個規律還是靠譜的。。。

            回復

          • nazarene 2014/09/2815:34

            難道你們沒有覺得,蒙總可以接手伯尼的職位了嗎

            回復

          • 爹又回來嘍 2014/09/2815:55

            多霉在位時很多車迷噴多霉,我覺得最應該噴的是蒙總,多霉只是個傀儡,趕走舒米的是蒙總

            回復

          • komalai 2014/09/2815:58

            早就該走了。。。。。。。

            回復

          • heerowp 2014/09/2816:28

            為什么我有種頭哥也呆不長的趕腳

            回復

          • 皮皮的跟班 2014/09/2816:32

            傳一傳都變真的了

            回復

          • 瓦片穆二勒 2014/09/2816:35

            希望法拉利轉折恢復競爭力吧

            回復

          • avicel 2014/09/2816:44

            在蒙扎站之后宣布,恐怕早就訂好了,內部人應該早就知道了,頭哥以退賽來傳遞信號。

            回復

          • shaker3848 2014/09/2816:51

            這真是這個月最震撼人心的消息。。。一個王朝正式宣告結束。。真不知道法拉利何去何從。

            回復

          • 醬油bbs 2014/09/2817:05

            所要關注的是:法拉利變成了美國的法拉利

            回復

          • fish1mini 2014/09/2817:24

            這三年過得真快

            回復

          • 最愛夢軒 2014/09/2817:31

            馬蒂亞齊接任? 布朗回歸的節奏? 需要更多信息哈

            回復

          • 多梅尼卡利 2014/09/2817:32

            蒙總和多梅尼卡利兩個政治斗爭的犧牲品離開了,法拉利進入嶄新時期。

            回復

          • 左岸McLaren 2014/09/2817:37

            不是說好的在干3年嗎,再也不相信圍場這些人的話 了

            (1) 回復

          • 馮林 2014/09/2911:37

            終于拔出了眼中釘。。。。。

            回復

          • 廣東叉燒 2014/09/2912:29

            導航的“法拉利的蒙特澤莫羅時代”和“馬爾喬內的法拉利時代”起的真不錯,有點意思

            回復

          • 殺豬刀 2014/09/3010:18

            這些事情內部太多明爭暗斗了,說不清到底誰才是正確。

            回復

          • 匿名 2014/10/1117:39

            測試

            回復

          • 用戶1cw89ymu46 2014/10/1117:51

            測試

            回復

          視頻

          圖庫

          專題

          小場跑359kW 我看到Mustang Mach-E的自信

          無需注冊,直接登錄

          微博 QQ

          打開微信"掃一掃",打開網頁后點擊屏幕右上角分享按鈕

          css.php
          天天做天天爱夜夜爽女人爽,草草久久97超级碰碰碰,色偷偷人人澡久久超碰97下载 百度 360 搜狗 好搜

          警告:本站明確包含ALDULT内容,未滿18嵗游客禁止觀看!收藏本站:請使用Ctrl+D進行收藏