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                      马赫速度10万台 向45%热效率迈进

                        作者:     编辑:

                      对于车厂来说,由于开发动力系统是一件不小工程,必须考虑到成品适合当前市场风向,甚至在多年之后还有进化升级空间,投入成本、资源非常庞大,所以部份车厂在新能源浪潮下,已经早早宣布停止内燃机研发计划。

                      但东风依然坚持挖掘发动机进化潜力,并推出马赫系列动力。而此举也于近日收获丰硕成果――东风马赫动力品牌第 10 万台发动机在东风风神武汉工厂正式装机!

                      承先启后的 10 万台

                      搭载这第十万台马赫系列动力发动机的,正是东风风神即将上市的新车型——全新奕炫马赫版。该车的量产下线,也代表东风风神全面迈入马赫 ” 芯 ” 时代。

                      为何说 ” 全面马赫 “?因为东风风神从 2021 年 9 月上市的奕炫 MAX 开始就列装马赫系列动力发动机,而后有 AX7 马赫版,以及已经开启预售的混动 SUV 皓极也陆续迎来马赫动力。随着全新奕炫马赫版的下线与推广,代表东风风神在燃油车领域全面使用上了东风马赫动力技术。

                      东风马赫动力拥有 120 多项发明专利,目前已推出马赫动力 1.5T 发动机和东风马赫双擎混动系统。其中马赫动力 1.5T 发动机具备 350bar 高压喷射系统、智能热管理系统、热管理???…… 等 10 项高效燃烧技术,并以活塞、连杆、曲轴的轻量化设计,和超 700 万公里整车全场景验证,展现强劲动力、高效节能、静音舒适、可靠耐用的实力。

                      值得一提的是,东风马赫双擎混动系统采用多模电驱无级变速架构,具备高效油冷电机技术双电机布局,能够实现复杂工况下多模式无缝切换。其专用发动机热效率达 41.07%,可实现十种混动模式,首款搭载该混动系统的东风风神皓极,能够输出 180kW 综合功率和 540Nm 的最大综合扭矩,

                      无论是马赫动力 1.5T 发动机,还是马赫双擎混动系统,都先后获得 ” 中国心 ” 十佳发动机,并蝉联两届中国汽车风云盛典 ” 评委会年度特别奖 “。

                      1.3 吨车重配 300Nm

                      伴随第 10 万台马赫动力装机,之前一直让小编好奇的问题 …… 奕炫马赫版 1.5T 车型的动力参数?答案也呼之欲出──东风马赫动力 1.5T 发动机最大功率 145kW,最大扭矩 300Nm。哇!之前在报导中小编说过,奕炫是属于 A 级车的身形,车重不超过 1.3 吨,配上 300Nm 的扭矩 …… 嘿嘿!相信奕炫马赫版开起来应该很爽!

                      其实奕炫车型+马赫动力=如虎添翼早就不是第一次了,因为搭载马赫动力 1.5T 发动机的奕炫车队已经连续斩获 2020、2021 年度两届 CTCC 年度总冠军。

                      正因为有马赫动力 1.5T 发动机的加持,难怪奕炫 MAX 敢于喊出 ” 我的家轿,亦可赛道 “,AX7 马赫版敢称 ” 公路火箭 “!

                      未来,东风马赫动力还将不断扩充动力阵营,加速推出东风马赫动力 PHEV、马赫 E 纯电,并计划于 2023 年实现向 PHEV、EV 的多能源动力布局。

                      甚至东风方面还表示:下一代的马赫动力 1.5T 发动机已启动研发,热效率将达到 45%;而下一代的马赫 4HD 系列以及 HD150 系列也在紧锣密鼓开发中!看来,东风风神未来的产品,在高端性能、节能环保、个性驾趣方面,应该会越来越有看头!

                      本文地址:http://www.3iauto.com/articles/118286.html

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